Diary

_ [diary]免許更新

前回は下の子が産まれるちょっと前だったんで5年前，もうすぐ5歳か．
ずいぶん前のような，ついこの前の微妙な気分になるけど．．．
ちょうど5年前というとまるで違う仕事に投入されたころで， 今も続けていられるのは，Give and Take で協力してくれた沢山の人がいたからだと思います(多謝)
昨日から入社して18年目に突入したようですが，それまで何してたんだろうって思えるくらい，ここ5年が一番濃かったですね．
まだまだ頑張ろうと思います．

で，5年ぶりの免許更新なんですが，次回も5年後です．
一回違反しているんで，ゴールドカードじゃないですけど．ちなみにゴールドカードもらったことありません(^^;
書類書いて，視力検査して，写真撮って，一時間の講習受けて，新しい免許証もらって終了．
書くと簡単だけど，なにはともあれ免許センターまで行くのがシンドイ．
午前の受付に間に合うように早めに出発したけどラッシュアワーでギリギリ．
もっといろんなとこで簡単に更新できればいいのになぁと毎回思います．
あと，講習の時にも開かない冊子を3冊ももらって帰って来ました．いらないから安くしてくださいって人いるのかな(笑)
このまま開かれること無く毎月の資源回収送りです．何か悪いことしてる気分です．

と，帰りはせっかく遠くまで足を延したので，ストレートで買い物して， Juce Upにフロントブレーキのシューの貼り替えをお願いして帰宅．
あとは子供達が春休みなんで，いっしょに外で遊んで．．．明日からまた頑張ります．

_ [type2][Front]ブレーキパイプの作成と取り付け

今日はブレーキパイプの作成から．
今回，作成して交換するのは

1. フロントドラム内部用．左右で2本
2. マスターから右ホイルシリンダへのライン
3. マスターから左ホイルシリンダへのライン
4. マスターからリアへのライン

右ハンドルってことで最初のヤツ以外は既製品は長さ合わないかもなのですが，すべて現物合わせで作るんで問題なしです．
それよか取り回しが面倒で良く売っているスチールのラインを取りつけながらキレイに曲げてく自信がありません．
ってことで2008.02.09のツッコミで書いたブレーキクイップ　イージーベントチューブをキノクニから仕入れました．

フロント右です．
仕入れたパイプ高いですが，サクサク作業できます． 写真だと銅パイプっぽく見えますが銅より色薄い感じです．で，作業性は銅と同じ感覚，これ銅パイプじゃない?って感じ．
最後の90度の曲げ，先が短いのでスチールだと面倒なんですよね．
フレアツールも安物なんでスチールだと加工が大変なのですが，このパイプだとその場でサクサクできます．
やっぱり銅パイプ? って思えるくらいです(^^;

マスタシリンダ周りです．
とりあえず手持ちのレイトバス ブレーキサーボ用のマスターで合わせてみました．
ゴルフ1用のリザ─バータンクが合うらしいのですが，入手できていません．だれか下さい(^^;;;
まだ，仮組状態ですが，まぁまぁです．
マスターばらしてグリス塗りながら組み直す予定です．

右バックプレート周りです．
ホイルシリンダ間を結ぶパイプを作成して組み付け．
こっちはスチールパイプです．

ブレーキホースも新調しました．
ATE製を仕入れました．
ハンドル回しながら干渉しないことを確認して終了．

左も組みましたが，バックプレートに問題があることが判明(orz
明日はその修正からやらなくちゃ．

去年の作業と合わせて，ブレーキパイプは全部オリジナルなものが消えました．
40年以上も前のパイプだったので不安な面もありましたが，当分大丈夫でしょう．
ほとんど車の下での作業だったので，すでに体痛いです(^^;;;

_ [type2][Front]フロントブレーキ周り組み付け

昨日の続きです．
左バッキングプレートなのですが，写真の通りアジャスタの回り止めの先が折れてました．．．
つめる方には調整できますが，広げるのはバラさないと無理．
これに気が付いたのが昨日の17:00． リペアパーツがマイボウズから出ています． 丁度フロントベアリング関係を一式orderしていたので，電話で追加orderを相談． もう荷物は出ていった後のようでしたが，追加で入れてもらうことができました．
貴重な時間をどうもありがとうございますm(_ _)m

修理自体はいたって簡単．
古いリベットをドリルでもんでクリップを除去．
あとは新しいの付けるだけ．
ここに詳しく書いてありますんで，そっちを見たほうが早いですね．
で，確かに高いんですが，この年式のバッキングプレート自体そうそう入手できないので，とても助かりますね．


ブレーキシューは去年と同様にJuceUp経由で張り替えました．
ドラム持ち込みで擦り合わせもやってもらってグ〜

で，組み付けました．
ラインとシューやスプリングとのクリアランスが微妙に少ないので，結局バラしてやり直して，またバラしてやり直し． ここだけスチールパイプなんで修正が面倒でした．けど，ここって見えなくなっちゃうので新製品試すの躊躇したんです．
仕上がりはまずますです．時間かかりすぎですが，before画像と比べてみると気分いいです．

仕入れたホイルベアリングをドラムに組み込んで，組み込み．
これもなんか気に入らなくて何回かバラして組んでを繰り返して．．．たぶん大丈夫です．

タイヤ付けれるとこまできましたが，今日はここまで．
仮組状態なところがところどころにあるので調整/増締めしながら仕上げなくちゃ．
マスターシリンダも一回ばらしたいので，まだ続きます．

_ [type2][Front]求む Golf1のマスターシリンダ用リザーバータンク

2008.04.05に 勢いあまって，レイトバス用のマスターシリンダを仮組みして配管を作ったわけですが(笑)
リザーバータンクがありません(バカ)
工作は計画的に行わないとダメな見本です．
JuceUpの木村さん経由で，ヤナセの友達にあたってもらいましたが，国内在庫なし&高いで断念． (木村さんありがとうございましたm(_ _)m
というわけで，どうしよう．．．う〜ん．

• Glof1の解体車を探す(なかなか無いのよね)
• FLAT4でDR-392Aを買う．(24800円也，う〜ん)
• 海苔巻さんに教えてもらったネタで944マスターにする．(作った配管の立場が微妙．．．)
• シングルマスターのままとする(弱)
• リザーバータンクを室内に設置する．(面倒臭いなぁ)

というわけで，Golf1の部品取り車どっかにないですかね(^^;
Golf2ならかなりあるのですが，Golf1ってとんと無いんですよねぇ．．．
空冷VWの部品だとありがたいことに，簡単に入手できるものがほとんどですが， 古い水冷VWになるといっきに難易度up．
オレがバスをいじくって遊んでいられるのも，リプロを含めてパーツサプライヤがいっぱいいてくれるおかげですね(多謝)．反面，古い国産車や水冷VWを維持している人には頭が下がる気分なのです．

_ [type2][Front]続 求む Golf1のマスターシリンダ用リザーバータンク

INTAKEさんのサイトに画像を発見．
parts# 867-611-301B で，画像はこれ なんだが，なんだが，なんだが．．．在庫切れ．．．ついでに．．．

現在メーカ側での長期欠品アイテムとなり、次回入荷時期は未定となります。

ガーン
持ってる人いたら譲って下さいm(_ _)m

_ [diary]入園式

下の子の入園式で一回休み．
夕飯は近所で焼き肉．
たまにはこんなのもいいんだけど，二年後は上の子の卒業/入学，下の子の卒園/入学かぁ．どうなるんだろ．
小学校の運動会に12年通うってのも家族計画としてどうなんだ(ぇ
誕生日が同じってのは，かなりうまくいっていると思うのだが(笑)

_ [diary]花見

仙台も咲いたようなので家族でプラッと．
Kスタで楽天の試合があるので，いつもの榴ヶ岡公園はやめて，近所の三神峯公園へ．
10時ころ到着．思いのほか空いていて，ゴザかりて桜の下でフランクフルトとだんごとラムネでゴロゴロして帰宅．
空いてるし，ゴミゴミしてないし，近いので来年からはこっちにしてみようかな．

_ [type2][Front]今日の作業

まず，屋外に放置していたホイルとタイヤを少しキレイにして装着．
2ヶ月半ぶり．これで地震が来ても大丈夫〜
ホイルボルトもブラストして錆止吹いておいたのでバッチリです．
外観的にはドラム，ホイルボルト，ホイルハウスをキレイにするために始めた作業ですが，残りはおまけで始めてしまったマスターシリンダだけになりました(^^;
この後，クラッチワイヤの調整とシフターの調整を行ってひとまず終了．

ボロボロなエンジンリッドシールです．
ず〜っと交換したかったのですが，ここのシール好みの物を見つけられないでいたっていうか， FLAT4から取ったものがまるで合わなくて放置していたのでした．

で，先日ベアリングとかオーダーしようとした時にマイボウズによさげな物を発見．
ここに2800円のと3600円のがありますが，家のには2800円のがジャストフィット．FLAT4から取ったのは3800円のと同じでWCM製．両方扱っていて，しかも写真で確認できるんでいいです．

もういっちょ．
オイルフィラ─キャップ．ついに割れちゃいました．
これも先日のオーダー時に購入しておいた物に交換． これまでと同じプラスチック製と試しにアルミ製も取ってみました． 取りあえずプラスチック製と交換しましたが，アルミ製を加工して使うかも．

最後に仮組していたマスターシリンダを外して，ぶっ散らかっている工具や物置を整理して今日は終了．
明日は雨が降りそうなので室内作業でできるネタでと思いつつ，場所を確保しておかないとだめなんです． いくらぶっ散らかしておいてもいい位のガレージ欲しいです(^^;

_ [散財]Wii & Wii Fit

2年前にも似た臭いエントリがあるんだけど，今度はWii(^^;
さすがにバースデープレゼントに本体+ソフトでは甘やかしすぎなので，正月からコツコツWii貯金を上の子と二人で実施して購入．
Wii Fitは1円も入金しなかったカミさんが購入．
後は誕生日までにリクエストが出ているソフトを買えば完了．．．なはず．
しかし良くできてるな．

_ [type2][Front]マスターシリンダ

上からアーリーバス用シングル，レイトバスサーボ付き用タンデム，で，一番下が海苔巻さんから教えてもらった944用．
今回仕入れた中古の944用，アルミです．軽いし錆びません，超魅力的です．ただ，タンデムマスターを入れるためにずいぶん前に仕入れておいたスペーサーを入れると，リザ─バータンク後方が干渉してしまうので，ちょっとした加工が必要のようです，車体側のね．
というわけで，やっぱりどれ使うか迷ってます(^^;

とりあえず，リザ─バータンクさえ仕入れればポン付け可能なレイトバス用を検品を兼ねてバラしてグリスアップ．
特に問題ないようなので戻して終了．

来週末には終了させますんで，どうするかはそれまでに考えます(^^;
それはサテオキ，今日は寒かったですね．気温の変化が激しいので風邪など気を付けましょう．
でかい山が終了する予定なので昨日に続いて後片ずけをしたわけですが，空っぽのスプレー缶かなりの本数でビックリ． ブレクリ大量に仕入れとかないといけないや．
さて，そろそろ次は何するか考えないと(笑) 仕事でそれどころじゃ(^^;;;;

_ [diary]大台の日

え〜っと，10年に一度の大台の日です．40歳になりました(笑)
そんだけです．
特に何も変わりませんでした．
いつも通り残業して，チンして飯食いならが一人寂しくビール飲んでます(^^;
というわけで，オヤジーズの諸先輩方，仲間入りしましたんでヨロシク！(って何をダ(笑)

_ [type2][Front]マスター取り付けその他と久々の着地

いろいろ考えて，やっぱりアーリーシングルのままとしました(^^;
横浜の鉄工所さんにツッコミいれてもらって気が付いたんですよね．シングルに不満あったっけ?って．
どうもタンデムマスターにするのが目的になっちゃってしまっていたようです(笑)
というわけで? バラしてみました．
ピストン径22.16mmってとこだったので，レイトサーボあり用に比べて1mmちょっと小さいですね．
外見は汚いですが，シリンダ内に段差とかまるで無いし，まだまだ使えそうです．

マスター付けました．これは新品です(^^; ばらして，検品してラバーグリス塗って組み直したものです．
外れるといやなので，ボルトはCBでクラッチプレッシャープレートプレート用に売っているもので緩み止が付いているものと， ナットはロックナットとしてみました．
取り付け後，全ラインの締め付けチェックを行い，ブレーキフルード突っ込んでエア抜きです．
いつものように一人でやりますが，二人でやったほうがかな〜り楽チンですね． 車内と車の下を往復しながらブレーキペダルぎっちり踏んだりブリーダー緩めたりを繰り返すわけですが， さらに今日は気温も上がっちゃってヘロヘロ．
続けてブレーキのすきま調整もします．この作業もいい暇潰しになりますね．
キッチリ調整すると片ぎきの心配減りますし，なによりペダルの遊びが減るので気分いいです．

で，久々の着地．
2月頭からなんで約三ヶ月ぶりです(^^;

時間かかりすぎなんですが，ドラムやホイルボルトがキレイになっただけでも気分いいです．
と終わったように見えますが，実はサイドブレーキの調整が残っているのでした(^^;
というわけで，もうちょい続きます．

_ [type2][Front]久々の路上復帰

サイドブレーキワイヤーの調整をして路上復帰させます(笑)
3ヶ月ぶりなんでいちようフラグ外して油圧が上がるまでクランキング．
で，エンジン始動．
試運転がてら近所をぐるっと一周して今日は終了(ぇ
来週からバルブクリアランス調整や，キャブばらしたり，キャブ調整したりいつもの作業に戻ります(笑)

で，並行して足車のオイル交換を．
こちらは年に一回です．走行距離は約10000km．
オイルはRED LINE 10W-40．
Bus用もそろそろ仕入れておかないといけないのですが，最近高くなりましたね．．．

_ [type2] RearカテゴリとFrontカテゴリに分類

去年の頭にやったRear周りのrepair作業をRearカテゴリに， やっと完了した(つもりの)Front周りのrepair作業をFrontカテゴリに分類してみました．
RDFを更新しないようにしたつもりですが，2エントリだけ漏れていたようです． というわけで各所のアンテナに古いエントリが登場したりしていますが，そういうわけです．
直す気力ありません，そのうち消えていくんで放置します(^^;

_ [diary]楽天-日本ハム戦

上の子 + 向かいの子の3人で観戦して来ました．
二回ほど連れていってもらっていたので，そのお返しにって感じです．
今日は芝生席でダラリと観戦するつもりで，外野自由席． 心配された天気もクリアになり，先発がマークン(田中将大)ってこともありかなり入ったようです．
開場の11:00少し前に球場入りして場所取りは問題なく行えたのですが，どんどん人が増えてゆったり観戦ってのは甘かったです．
結果は5-0で勝利，5連勝〜
得点はホームランや打線が繋がってのものだし，マークン調子良くないように見えて完封だしで 楽天 本当に強くなりましたね．


試合が終わってからサインをもらうために移動して待ち．
オレは興味ないんだが，ガキんちょ達はこれが楽しみらしい．
いやぁ，かなり待ったよ．で，写真のようにサインしてもらうわけです．
左の写真じゃわかりにくいけど，ちょっとバックして撮影した右の写真の通りパネルとパネルの間の狭い空間でサインもらうんです．

帰りは，もうシャトルバスがとっくに終わった時間で仙台駅まで歩いて地下鉄で最寄りの駅まで．
そこからうちの家族と合流して5人で焼き肉食って解散．
まぁ家族サービスなんですが，ここのところイッパイイッパイだったので，昨日の車いじりとあわせてリフレッシュできました．
明日からまた仕事です．

そういえば毎年見ているピンク/白のType2は今年もいました．
人が多くて写真ないです．入場者数20000人越えだったもんなぁ

_ [type2][Rear]リアホイルハウスのリペア

なんか風邪引いたっぽいです．続いた出張も一段落で気が抜けたんですかね．
といっても，すげーいい天気なんでなんかやることに(笑)

とりあえずジャッキアップして．．．．
なんとなく冷間時のバルブクリアランスチェックしてみて．．．

ドラム外してみました(笑)
一年ぶりですが，まぁキレイです．
ブレーキフルード漏れやミッションオイル漏れもなく良い感じ．
シューのあたりをみて元に戻して隙間調整して終了．．．

と，やっぱりホイルハウス汚いな．
この前，フロントをやっつけたばっかりなので余計に気になります．
というかね，なんで去年やんなかったんでしょってくらいです．
ってことで作業開始．相変わらず無計画です(笑)

片側2時間くらい，合計4時間くらいかけてスクレーパーでシコシコはぎました．
顔面全身，塗膜まみれ．目に入るし，耳にも入ります．結構きつい作業ですが，今日は風がなかったんでここぞとばかりに一気にはぎました．

塗膜片側分です．
少しは軽量化ができたかもしれません(笑)
次回，足付けして塗装して終了させます．