Diary

_ [type2]タイヤに悩むpart2

去年に続いて今年も迷ってみます(笑)
いがいと細いドラスリを履いているのを見て，うん? と思っちゃったのが発端．
PHOENIXのF/X Drag Slickらしいってことで調べはじめると，これがいがいとよさげ．

上記はインチなので主要なところをミリ換算してみると...

こんな感じです．
PH364なら，問題なくそのまんま入るでしょう．ちょっと細いのが難点っぽいですが， 径がでかくなるのと太くて回せないとか食い過ぎてブッ壊すよりはいいかな? な〜んて思ってみたり．

対抗でM&H Racemaster Drag Slickの近いサイズは以下の通りで，MHR-60が良く見るやつです．

主要なところをミリに換算してみると...

というわけで，ナロードしてM&Hの6.00/26.0-15くらいのD.O.Tタイヤがいいんじゃない? と思っていたわけですが，PHOENIX F/X の6.00/26.0-15を突っ込んじゃえばタイヤ買うだけでいいんじゃない? と思えてきた(笑)

買っちゃおうかなwwww

_ [type2]バルブクリアランス調整とキャブ調整

久々に調整．そのうち降ろすのに(笑)
回転の下がりかたが気に入らないような，ちょっとバラバラいっているような，キャブが鳴いているような．．．
そういえばしばらく調整してないや． 7/28以来やっていないようなのでずいぶんサボりました(^^;
というわけで気を取り直してバルブクリアランス調整から．
最大で0.1mmズレ，う〜ん．ま，いいっかってことで0.1mm弱に調整．
ついでにデスビローターを交換．
続けてキャブ調．
リンケージフリーにしてテスター見ながらアジャストスクリュー回して．．．といっても±15〜30度位の調整をして， 左右のバランスとって，今日は終了．
リンケージの調整しなくちゃと思いつつ，16:00を過ぎると外での作業はしんどくなってきました．
辺りも暗くなってくるので，エンジンかけっぱなしでキャブ調するのも，ちょっと気が引けますね． 結構ウルサイので(^^;

_ [type2]リンケージ調整

昨日に続けてリンケージ調整．
これも本気でやりはじめるといい暇潰しになります(^^;
とりあえずエンジン暖めるためにリンケージを接続して，アイドルやバランスが変わらないことを確認し，ダラダラしばらく走ります．
昨日よりは全然いいです．鳴かなくなりました(笑) でも，ちょっとした登り坂の加速中にバリバリいいはじめるんで，こんな時はリンケージの調整が必要です．

写真の赤丸のロッドを回して調整するわけですが，45度位でもだいぶ違います．
全閉だけでなく，アクセル開け始めも調整するとバリバリ言わなくなるんでリンケージ接続後に再度バランス取るようにしてます．
バランス取りは当然のようにキャブバランサーを使って行うわけですが，うちのはちょっと面倒です．
TailマニにIDAなんでキャブのメンテナンスホールを開けています．これはやってる人結構いますよね． 普通のバスならエンジンドアとリアのカーゴドアの両方を開けてやればいいんですが，うちのはアンビュランスなんで，一度に両方を開けておくことができません．．．なので室内に行ってバランサーの数値を読んで，戻ってリンケージ調整，確認のために室内に戻って．．．を繰り返しています(^^;
面倒ですが，しようがないです．

ちなみに左の赤いのがストレート製のマルチテスターで， 右の青いのがパナソニックのタイミングライトです．
パナソニックのタイミングライト，ちょっと高かったですがかれこれ16年くらい使っています． 今でも同じものがいろんなところ(こことか， こことか こことか)で買えるようなので，今使っているのが壊れたら同じもの買うと思います．

_ [type2][parts]Gene Berg Shifter

最初に買ったパーツがGene BergのShifterでした．自分で取り替えた初めてのパーツでもありますね． 車買ってから一ヶ月間は純正シフターで，これがバックに入れるのがなかなかうまくいかなくてイライラ．
車買ったショップに相談したら，中古のシフター15000円でどう? って出てきたのがBergのシフターだったのです．
当時は確かMoonEyesで新品を30000円くらいで売っていて，中古は新品価格の半額ってのが相場でしたね． 今じゃ中古ですら30000円overしちゃったりするモデルなわけですが，当時はバブルはじけて貧乏だし，Gene Bergなんて知らないしで， 15000円でも相当無理した記憶があります．

で，このシフター良いかと聞かれてもこれしか知らないんでよくわかりません(^^;
まぁ，バックに入れるのは失敗しなくなりましたから当初の目的はバッチリクリアできてはいますね． 純正シフターには戻れねぇと強く思った記憶がありますし(笑)
あとは，コキコキ気持良くシフトできるし，純正より結構ストロークが短くなるので，タイム短縮に貢献していること間違いなしです．

数年ぶりに取り外してメンテしようかなぁと思ったのですが，アルミのシフトノブがくすんでいるのが気になってしまいました．
考えてみれば中古品を買ってから一度もケアしていなかったので，まぁこんなものかと思いつつハンドポリッシュすることにしました． どうせ暇だし(笑)


before, after
100番のペーパーからはじめて1200番まで．最後にピカールで磨いて終了． 青棒使ったほうがと思ったのですが，在庫切れでした．．．(-_-;

グリスアップして取り付けた後，調整．
これがまたキャブ調整の次位にいい暇潰しになります．
2本のボルトを緩めて，ちょっと動かして，絞めてシフトの感触を確認っての繰り返すだけの作業なんですが， 右に寄せたり左に寄せたり，それに上下を組み合わせて，ちょっと斜めにしてみたりと結構楽しめます(笑)

ちなみにこのシフターは左ハンドル用です．
わかっていたけど，当時は右ハンドル用なんてそうそうお目にかかれなかったと思います．
でも，イモネジ緩めてシフトノブを180度回転させれば写真の通り． ロゴが逆になるだけで実用上なんら問題ありません．

かれこれ17年の付き合いですが，まだまだ続くでしょう．というか高くて換えることできません(^^;
最近出たCSPのヤツは46800円也，絶対無理(笑)
適度にメンテ，調整して維持していきたいと思います．

_ [memories]スピード狂時代 part2

前回はバイクでヒザ擦ってましたってバカ自慢でしたが，今日はその続きを．
勤め人になったところでバイクを降りたわけですが，車でも当然飛ばすわけです．スピード狂なんで(笑)
国道4号線でネズミ取りをブッチギッたのが最後で，一発免停． しばらく大人しくして，ほとぼりが覚めたころに買った車が今のバスです．
最初に帰省した時，もうみんな大喜びですよ(笑)
田舎なんでヘンチクリンな車は敬遠されるものなんですが， 何度も事故ったり免停なったりしていたんで嫁さんもらったかのような喜びようでした(^^;

見た目がアレだし，古い車なんでさすがのオレも諦めちゃって，しばらくはゆっくりノンビリ走っていたわけです．
だって真っ直ぐ走らせるのもシンドイんだもの(笑)
当時は今のカミサンと遠距離なんとかをやっていて，向かえに行くために国道4号線をダラダラ走ったりしていたんですが，福島との県境って横風が強くて車あおられるんですね．もともとスピード出せない車だと思っていたんですが，余計に出せない〜って時にふとバックミラーみたらすごい行列が．．． 前には普通に車いないし(笑)
自称スピード狂としては許せない状況だったわけですが，どうしようもなくて妙に悲しかったのを覚えています．

そんな経験をバネにしたのかどうかは覚えていませんが，車イジリを少しづつ覚えてリファインしていき， ブレーキがちゃんと効いて真っ直ぐ走る車になったころ写真のエンジンを組みました．
組み上げて積んだのが1993.08.17ですね．ケースは耐熱ホワイトを吹いて，耐熱イエローを吹いた後，耐熱クリアを吹いてピカピカ．カバー類は当然メッキ． 当時のCal Lookバンザイって感じです(笑)
スペックは1775, W-130, デロ45ツインと今と比べると平凡なものですが，うれしくなるくらい速くなったのを覚えています．
どれくらいかと言うと．．．
「登坂車線に行かなくても良くなったのはもちろん，走行車線で前の車にパッシングして扇るくらい」です(笑)

麻薬にように効果テキメンで次の年もエンジン組みました(笑)．
が，その後急遽結婚することになり，車イジリからしばらく離れることに．
子供も産まれさらに遠ざかった時期がありましたが，序々に復活し今のエンジンの元を組んだのが2002年です．
いい加減まるで新しいのを組みたいと思うのですが，部品を集めるのも大変なんですよね．
でもね，車イジリ復活できたのも最初に組んだ写真のエンジンのおかげだし，そもそもバスを手放さないでイジリ続けていられるのも 写真のエンジンのおかげだと思います．

_ [diary]清志郎完全復活

先週の月曜のネタをいまさら．
めざましテレビで歌っているのみて，正直スゲ─と思いましたよ．
病名からもしかしてもう歌えないのかなと思っていたし．

仕事で良く横須賀に行きますが，京急の中で 三崎ロックの広告を見たんです．
11/23〜だったわけですが，校長先生の忌野清志郎は出張中になっていました．
もう聞けないのかなぁと勝手に思ってしまい，懐かしいの2曲落して携帯に突っ込みました(いちよう携帯屋なんで(笑))．

• 雨上がりの夜空に
• トランジスタラジオ

とっても古い曲ですが，良いですね．というか最近音楽聞かないんでわかんないです．
足車ではもっぱらDATE FMだし，バスにはカーステすら無いし(^^;
と，余談はサテオキ，
その約1ヶ月後には復活．そりゃもうビックリですよ．
志半ばで病に倒れ，強い意志を持って病気と闘っても勝てなかったというのが， 身のまわりで何件かあったから余計にそう思わせれのかもしれませんが， 復活できたことを非常にうれしく思います．

とこの話しはこのくらいにして，音楽をまるで聞かなくなってしまって久しいですが， F904iにしてから突っ込んで聞くようになりました．
通勤や出張時の暇潰しにいいのですが，聞きたいと思うのが無いんですよね．
わざわざCD買う気になれないし(セコイ)，レンタルでもなかなかいいのが無いなぁと思っていたところで見つけたのがコレ．
Dead or ActyじゃなくてDead or Alive．おもいっきり80'sですね， とても懐かしですが，どうも80年代で停止しているようです(^^;
そういえば某氏の日記を見てると，矢野顕子のラーメン食べたいを聞きながらラーメン食いたくなるのです(^^;

_ [tdiary]2.1.4 2007.08.12→2.2.0にversion up

前回どうしても使いたいplug-inがあったので， 2.2を待てずにversion upをしたわけだけど，やっと出たようなので，上げておいた．
tDiary.orgによると古いversionに新しい脆弱性が発見されたので， 速やかにversion upしてくださいなそうだし．
変更したplug-inをdiff取りながら適当にコピーしただけであっさり終了．

_ [diary]クリスマスイブ

毎年変わらない食卓なのは長年日記の通り． やっぱし年々生物率が上がっているような．
俺，生物食わないんだけど．．．オヤジの威厳下降中か？来年は頑張ろう(笑)

_ [type2]クリスマスプレゼント?

今年はMSD関係で固めた(笑)

1. PN 8470 Distributor Rotor
2. PN 8434 Distributor Cap
3. PN 8672 RPM Module Selector 6000-8200
4. PN 8980 Timing Controller

1,2は消耗品なのでスペアとして．
3は7000rpm〜8000rpm以下の間で調整してみたいなと． 8000rpmのチップを使っているけど，そこまで回しても意味ないし， 毎回スタートで失敗してリミッタが効いてしまうので，どうせならもっと速い回転数でいいんじゃない? ってことで導入．
4つ目が本命でStep Retardさせるために導入．


早速両面テープでペタペタしながらレイアウトを考えて．．．こんな感じにしようかな．
左から

• 従来MSD 6AL version．スカスカで寂しい(笑)
• New MSD 6AL version
• New MSD 7AL-2 version

取り付けは冬休みの宿題です(^^;

_ [type2]MSD周りの変更

早速，冬休みの宿題を開始．まだ冬休みじゃないけど(笑)

昨日の写真とほとんど変わらないように見えるけど， 穴空けて，設置して，プレート上の配線を完了．
6Pのターミナルを追加して接続を変えることで 6AL←→7AL-2 の入れ替えが可能なように．
残りは室内の配線ですな．(今のところ)順調です．

MSD周りの配線見直したかったんですよね〜．
6ALの時は昨日の写真のようにスッキリしているんですが，7ALは6ALの配線のまま接続するような感じだったのでレイアウトも含めてイマイチすぎ． STREET VWsに載った写真見て，こりゃひでぇなと．
タダきれいにするんじゃやる気でないんですが(速くならないし(爆))，Retardを追加することで一気にやる気が加速． 一石二鳥以上じゃなきゃね〜，打算的な性格なんです(^^;

ちなみにSTREET VWsに載った写真をみて修正したのは

• リアのトーションバーカバー周り
• バーグシフターのハンドポリッシュ

どちらも，それだけの作業で終わらせないようにしているようです(^^;
で，今回が第三段なのです．

_ [diary][net]Gmailによるspam対策その後

2007.07.14に書いたけど，やっぱりキョウレツ．新規の人は全部迷惑mailフォルダに突っ込んでいるんじゃない? って勘ぐってしまうくらいです(笑)
そんなわけで，時々Gmailの迷惑mailフォルダを確認するのですが，スパンが長かったりうっかり見落としちゃったりすると，返事が遅くなったり，返事ができなかったり，見当外れな催促メール書いてしまったりしちゃいます．予めあやまっておきます，すみませんm(_ _)m
海外からのmailは，ろくに確認もすることなく削除しちゃうので，向こうのshopへのmail addressは公開していない物を使用するようになりました．
mailの返事が遅いようなら，ツッコミ欄で催促して頂けると助かります．
ちなみに，英数字だけのツッコミはspam扱いするようにしてますのでご注意ください(^^;

_ [diary]バタバタな年末

昨日の朝から一人で実家に来ています．で，もうすぐ仙台に戻ります．
12/28の朝にお袋のおかあさん，すなわち おばあちゃん が亡くなり，昨日が火葬，今日が葬儀でした．
あと数日で100歳達成だったようですが，これまで痴呆を含めて大きな病気にかかることなく，特に苦しまずに亡くなったそうで．いわゆる老衰．合掌．
おかげで毎年恒例としている12/29の大掃除が免除になったかと思ったのですが， 明日の朝に延期したそうです(^^;

_ [diary]大掃除

大晦日なのに大掃除．理由は昨日の日記の通り．
朝，6:30に実家を出発しようとしたら，雪が凄くてビックリ． いきなり積もっていました．
東北本線，東北新幹線，地下鉄と乗り継ぎ，最寄りの駅まで向かえに来てもらって， 年越しの買い物して，家に戻って大掃除．

普段できない個所を一通りこなして，年越し蕎麦食ってゆったりモードです．
仙台で年越すのは初めてなんだけど，たまにはいいかも．
バタバタしていたので，やっと冬休みって感じです．
冬休みの宿題を完了させないとね〜と思いつつ，仙台も急に寒くなってきました． 雪も降ったし，困ったな．