Diary
2008-04-13(日) [長年日記]
_ [散財]Wii & Wii Fit
2年前にも似た臭いエントリがあるんだけど，今度はWii(^^;
さすがにバースデープレゼントに本体+ソフトでは甘やかしすぎなので，正月からコツコツWii貯金を上の子と二人で実施して購入．
Wii Fitは1円も入金しなかったカミさんが購入．
後は誕生日までにリクエストが出ているソフトを買えば完了．．．なはず．
しかし良くできてるな．
_ [type2][Front]マスターシリンダ
上からアーリーバス用シングル，レイトバスサーボ付き用タンデム，で，一番下が海苔巻さんから教えてもらった944用．
今回仕入れた中古の944用，アルミです．軽いし錆びません，超魅力的です．ただ，タンデムマスターを入れるためにずいぶん前に仕入れておいたスペーサーを入れると，リザ─バータンク後方が干渉してしまうので，ちょっとした加工が必要のようです，車体側のね．
というわけで，やっぱりどれ使うか迷ってます(^^;
とりあえず，リザ─バータンクさえ仕入れればポン付け可能なレイトバス用を検品を兼ねてバラしてグリスアップ．
特に問題ないようなので戻して終了．
来週末には終了させますんで，どうするかはそれまでに考えます(^^;
それはサテオキ，今日は寒かったですね．気温の変化が激しいので風邪など気を付けましょう．
でかい山が終了する予定なので昨日に続いて後片ずけをしたわけですが，空っぽのスプレー缶かなりの本数でビックリ．
ブレクリ大量に仕入れとかないといけないや．
さて，そろそろ次は何するか考えないと(笑) 仕事でそれどころじゃ(^^;;;;
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そうそうよくできてる。<br>ようやくヘディングで100点超えられるようになった。
マジ，100点越えるなんてそうとうやってますね，おとーさん！
ごぶさた〜。バスは4輪ドラムのままですよね？ で944用マスタだと高速でコワイっすよ〜。レイトバスサーボ付き用タンデムだと高速良いけど街乗りでコワイっす。何でデュアルへ？？？私は4輪ブレンボですがアーリーバス用シングルですよ〜（笑）あとレーシングカーでタンデムマスタって居ないっしょ〜（意味わかりますよね？98％の人は意味わからないかも？） シングルが1番（笑）
おぉ〜，ど〜もご無沙汰してます！<br>4輪ドラムのままです．大したことじゃないですけど，どうしてもドラムのままでないとできないんじゃないかなぁってことが次のアイテムにありまして(^^;<br>タンデムにしようかなぁってのは不良在庫もあるし，いっちょやってみっかってノリです(怒られそうですが(笑))<br>効き具合いのファクターとしてまずピストン径の比かなぁと思っていて，たいして変わらないけど実際どうなのよって興味もあったり，容量はどうなんだろって感じで試してみたい面もあります．タイヤや重さや好みって面もあるんで，妄想だけでは発散しそうです(^^;<br>てなこともあり，すぐ戻せるように室内にリザ─バーを持っていくのはちょっと．．．と思っていたり．<br>こんあ感じにグダグダ考えていましたが，鉄工所さんに言われてハッと気が付きました．<br>別に不満は無いんだからシングルでいいんじゃない? これなら一番安上がりじゃん！<br>う〜ん，もうちょい悩みます．<br>ちなみにレーシングカーでタンデムマスタって居ないってのは．．．すみません，私 98%の人です(^^;;;
こんちゃ♪レースカーは‘ツインマスタ‘ですよ〜入力が2.タンデムは入力が1<br>で前後シリンダの大きさに差が有る・・・・結局、妥協の産物なんですよ〜<br>レイトバスサーボ付き用タンデムでフェロードとかの柔らかいシューだと調子良いっす。<br>944のはバスでシラサワさん位エンジンデカイと高速で急制動したときスピンするかも？（笑）タイプ１には944は良いんですがね〜
遅くなってすみません，横浜通り過ぎて横須賀に監禁されていました．<br>なるほど〜，ツインマスターなんですね．バイクだと右手と右足なんで，ワンペダルだと画期的に思えちゃいます(^^;<br>とりあえず金額にひかれてアーリーシングルでいこうかなぁと思っています．<br>アドバイスありがとうございましたm(_ _)m<br>今後ともよろしくお願いします！