Diary
2008-02-09(土) [長年日記]
_ [type2][Front]フロントホイルシリンダのリペア
2008.02.02にType2のホイルシリンダのrepair kitが無いって書いたけど，太田さんから教えてもらって，無事ビートルハウスから入手できました．すごく助かりました，ありがとうございます．
というわけで，フロントホイルシリンダのリペアから行うことに．
OH前です．
かなり汚いです．軍手をもれなく真っ黒にしてくれます(^^;
と，OH前に軽くブラッシングして，新しいブレーキラインとのフィッティングを調整しました．
色塗ってからだと傷付けそうなので，あらかじめやっておきます．
地味な作業ですが，ストレスがかからないように付けたり，外したり，曲げたり，伸ばしたりしながらシックリくるようにしておきます．
たぶんこのブレーキラインが交換されるって生産後初めてなんじゃないかな．
ブラストしました．
あとは色塗って，カップ&ブーツを交換すれば終了です．
シリンダのなんちゃってホーニングもしますね．
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やってますね〜。僕も関東方面に出張（かなりタイトなスケジュールでした）してました。で、ブレーキラインとシリンダーの接続部分（ネジ部分）って何か塗ってます？バイクだと何も塗らずに締めこんでたんですが・・・。
ラインとシリンダのネジ部には何も塗ってません．<br>言われてみると，ワーゲンのこの部分のネジってテーパーじゃないんで何か塗りたくなる気もするのですが，フレア加工されているので大丈夫のようです．今のところ問題でたことありません．<br>ただ，変にねじこんで漏れちゃうとイヤなのでパイプの曲げ/調整を慎重にやっています．<br>なので時間がかかっちゃうんですが，いまから一台分作り直すなら「ブレーキクイップ イージーベントチューブ(http://www.kinokuni-e.com/hose/index.php)」欲しいかも．<br>高いのが難点ですが(^^;
スチールのブレーキラインはまずラインを直角に当てるべし。と、教わりました（笑）。<br>そのキノクニにブレーキラインのネジ部に塗るロックタイト？みたいなのがあって気になっています。どうも左側後ろのシリンダーのフルード交換時に「抜け方」が、他のシリンダーと違うので一度チェックがてら外してみようと思ってます。
パーマテックス スレッド・シーラントですか．これはいがいと安くて，よさげですね．<br>http://www.kinokuni-e.com/chemical/index.php の一番下．<br>Kinokuni，品揃え良くて 物によってはすごく安かったりするので魅力的ですが，送料が...いがいとセコイ(^^;<br>フルードの抜け方だとブリーダも考えられますよね．簡単なところで左右取り替えるとどうなるか見てみるのはどうでしょう．<br>「どこから始めるか」着眼点がいいです．ちょっと待ってください．