Diary

_ [type2][Front]フロントビーム降ろしの前準備

ウマに乗ったまま一ヶ月が経過しました(^^;
フロントビームにウマかけてますが，そろそろ降ろしにかかるのでかけなおす必要がでてきます．
いつもの場所じゃないところにウマかけることになるので，気分的にイヤですね． そういった状態はなるべく短い期間にしたいので，ウマをかけなおす前になるべくできることはやっておきたいところです．

前回は右のホイルハウスの上塗りをスクレーパーでシコシコ削り落しましたが，今回は左ホイルハウスです．
この作業は結構ツライです．寝転がっての作業になるので削った塗膜が顔にバラバラ落ちてきます． 顔に落ちないように腕を伸ばしてオフセットするとスクレーパーの角度がイマイチなのか力加減がイマイチなのか削れ具合いが良くないのです．
で，耐えること2〜3時間でやっとこさこの状態です．

続けてビーム降ろし前の作業としてシフトロッドを分割して前側を外しておく必要があります．
まずは室内にまわってシフターを外します．．．先日ばらして調整したばっかりなんですけどね(^^;

もぐりこんで，ワイヤーロックされている頭の四角いネジを外しシフトロッドを分割して摘出．
ついでにタイロッドエンドプーラー使ってタイロッドとドラックリンクも外します．
写真にドラックリンクは写っていませんが，ビームといっしょに降ろすので問題ないです．
外してみるとやっぱり汚いです．きれいにするのは雨降り時の作業としましょう．
あと，汚いですがタイロッドエンドブーツはドラックリンクも合わせてヒビ割れとかなくバッチリでした．
ブーツはVW純正で，ずいぶん前にヤナセから買ったものだったような． 昔BugBugの社長のお勧めで多めに在庫していたものを10年位前に交換したっきりだと思いますんで，なかなか優秀ですね．

来週末は天気良ければフロントビーム降ろしてきれいにして積むまでやりたいところですけど， 一気にやってしまう必要があるので，別の作業にするか悩ましいです．．．

_ [tdiary]entry_count.rb Ver0.2

この前作ったプラグインにImageGalleryの作者様からpatchを送ってもらったのでマージしました．
エントリを書いた日数をカウントするtotal_date_countと，それをつかったdropdownカウンタが追加になっていて， 前者は早速使わさせてもらっています(多謝)．

概要

ダウンロード
ここからどうぞ． -- entry_count.rb (Ver0.2)
前回からcacheの形式が変わっているので，@data_path/cache/entry_count.dat がある場合は一発削除してください．

_ [diary]飲み会

沖縄からB系さんが来たのに合わせて飲み会．
参加者はB系さん，KEIKIさん，SUKAさん，俺の4名で18:00〜26:00まで．
お疲れ様でした．とても楽しかったです．ここのところ仕事で煮詰まっていましたがいい気分転換になりました．
おかげで弱二日酔いでしたけど(^^;

_ [net]ITmedia 三菱電機、携帯端末から撤退──“D”端末は「D705i」「D705iμ」で歴史に幕

正直ショックです．
D端末は使ったことないけど開発業務では直接つながりがあって初めてあったのは2004年の夏，最近では去年の夏前にいっしょに仕事してました．会議とか紳士的なものでは無くて，「合わね〜」とか「動かね〜」とかって一番漢らしいヤツ．．．すごく残念です．．．
次の仕事も是非って思っていたんだけど，「次の仕事決ってないですよね〜」とかって言っていたっけ．
明日からYRPですが，何て声かければいいんだよ．．．

_ [type2][Front]フロントブレーキライン取り外し

リアのブレーキラインは去年交換したんで，今年はフロントを．
リアは短いんですぐ終了したけど，フロントはいがいに長いし，今回は調子に乗ってフロントからリアまでの長〜いラインも外しちゃいました．
これに合わせて新しいラインも曲げておきたいところですが，取りつけながら曲げていかないと厳しそうです．
ここのブレーキクイップ　イージーベントチューブ使ってみようかと思うのです． 右ハンなんで既製品じゃ長さ合わないと思うので，どうせワンオフで作り直すんだからちょっと奮発してもいいかなぁ．

ブレーキ関係を一通りやっつけるとなると，マスターシリンダーもついでにやっちゃおうかと思っちゃうのです．
写真上がオリジナル，下が不良在庫の'71〜'79 T2 L.H.D.サーボ付用のマスターです． 脇に転がっているアルミのがずいぶん前に仕入れてあったタンデムマスターにする時のアダプターです．
このマスター使うかとか，リザ─バーどうするかとか考えなくちゃ．

と，どんどん不動期間が延長していくような気が(笑)

_ [type2][Front]フロントビーム降ろし

やっぱりやめようかなぁとも思ったりもしたんですが，ビーム降ろします．
特殊な形のワッシャの向きを写真に納めておきました．

シフトロッドは前回ばらしているので，サイドブレーキワイヤとクラッチケーブルを外せば前準備完了です．
が，クラッチケーブルがペダルから外すことができません．．．
写真のピンでとまっているだけなんだけど．．．
ミッション側を目一杯緩めてケーブルをフリーにしてゴニョゴニョやったらやっと外れてくれました．
原因は写真の通り．ピンの真ん中が削れちゃってて，このくぼみが引っ掛かって抜けなかったのです．
ノーマルではめったにならないと思いますが，チューンドの場合クラッチも強化するのでこうなった模様です．
というわけで，エンジン作ったらおしまいじゃヤバイんで車体もどんどんバラしましょう．
毎年バランス良くバラしているんで，トータルバランスが取れていると思います(笑)


サイドのボルト計8個を外してビームを降ろしました．
やっぱり汚いです(笑)
で，結構重いです．ナロードビームにすると軽いんでしょうか．
本当はビーム変更する時にでもと思っていたんですが，ナロードしても速くならないんで始めちゃったわけです(^^;

ドロドロか錆々なんですが，地道に下地作ります．
今日は半分位でGive upしました．
まだまだ続きます(^^;

_ [type2][Front]フロントビームの掃除

今回のフロントバラシはこれをやりたいために始めたようなものです．珍しくちっとも速くなりません(笑)
昨夜と今朝でここまで．いつも通りハンド剥離です．
ペーパーの番手上げて錆止め吹いて終了できそうなところまできましたが，作業したところの地面(コンクリ)がまだらに汚くなってしまいました．しばらく雨降りそうにないので，軽くヤバイです(^^;
まだまだやることてんこ盛りなんで，まだまだ楽しみます．

_ [diary]続横須賀出張

毎週行っています．
火，水，木はもれなく横須賀の事務所に出社しているので，仙台の事務所にいるほうが短いです．明日，一週間ぶりに仙台の事務所に出社します(笑)
ホテルは事務所のすぐそこにあるホテルYRP．近いので終電とか気にする必要がありません(^^;
周りに何も無いので眠くなるまで仕事するしかありません(爆)
コンビニすら無いので夕飯食いそびれたらホテルのカップ麺とビールです．
まだまだ続きます．

_ [type2][Front]フロントホイルハウス完了

補修前の状態から下地出し を行いながらビームも降ろしたので，まずはホイルハウス内を完了させることに．

マスキングして錆止め吹くわけですが，ここに到達するまでが長いのです．いつものことですが．
仕上げの下地出しと足付けに時間食いました．
その後，エア吹いてほこり飛ばしてブレーキクリーナーで洗浄兼脱脂．
ようやく写真のようにマスキングを行って．．．


錆び止吹いて終了．
通常はアンダーコートとしてラバー系の塗料を吹くべきかもしれませんが，見た目がボッテリしてイマイチなので却下しました．
テカっていて気持がいいです．
まだまだやることイッパイですが，せっかくビームが降りているので今しかできないことをやっておこうかなと思いつつ，変な体勢の作業が続いたので体痛いです．年だな(笑)

_ [type2][Front]フロントトーションハウスのリペア

なんと言うのか正式名称は不明なんだけど，ようはフロントのホイルハウスとホイルハウスの間のリペア．
ここはビームを降ろさないとキチンとできない部分なんで，ビームをつむ前にやっておきたいなと．


左からbefore，repair中，after．
十数年前に吹いたシャーシーブラックが剥がれてきてますんで，地味にスクレーパーで剥ぎます．
この作業，車の下に寝転がってやるしかないのですが，剥いだ塗膜やホコリが顔面に落ちてきて結構大変です． おかげで何回も洗顔しましたよ．メガネしても目にゴミ入るし，かなりドM向け作業です．
で，古い塗膜を剥いだらペーパーで足付け，ブレーキクリーナーで脱脂して，錆び止を吹いて終了．

来週はビームを塗装して，乗せちゃいたいな．
そろそろ交換パーツを集めておかなきゃ．

_ [diary]モバイルsuica導入

普段は全く使う機会が無いんだけど，毎週横須賀に行っているので．

• 新幹線は会社支給の回数券
• 京急バスはまだ対応していない区間
• 宮交バスは対応する気ないよなぁ

ってことで，使うのは京急だけなんだけど，切符買うのが面倒なんだよね．
通勤がJRなら毎日使うんでしょうけど．

_ [diary]職務質問＠東京駅

昨日のことです．
11:08に新幹線降りて，11:13の東海道線に乗るらめにスタスタ，スタスタ． 人イッパイですが大分慣れたので斜めに突っ切りながらスタスタ，スタスタ．
と，もうホームに出るために目的の階段をのぼろうとした時．．．
左腕を捕まえる人が(ぇ

誰だよって思ったら．．．本物のオマワリサンでした(笑)

オレ，痴漢なんしてないよなぁ．．．(ぇ

で，速攻3人のオマワリサンに囲まれ．．．
カバン取り上げられて物色．全部引っくり返してチェック，チェック！

オレ，万引きしてないよ(ぇ

財布取り上げられて，中身チェック，チェック！ カードの名前も全部一緒かチェック，チェック！

オレ，カード詐欺なんて高度な技しりませんよ．．．

もうね，ホームに出るための階段のとこでこれをやられたわけですよ．
スゲー人いっぱい通っているとこなんで，みんなジロジロ見るわけですね．そりゃ見るわな．オレも見ちゃうわ(笑)
頭に来るの通りこして，恥ずかしかったですよ．

で，薬とかヤバメのものが出てくるわけもなく無事解放されたわけですが，お詫びの言葉は当然なし．
サスガ，国家権力．

_ [type2][Front]ネジ類の整理 part2

雨が降ったりやんだりなので物置にこもって地味な作業を．
ネジ関係をやっつけるのは2008.02.24に続いて2回目． 今回はビームをボディに固定するためのボルト&ワッシャ，とブレーキパイプを止めるためのクリップをヤッツケます．


左からbefore, リペア中，after．
かなり汚かった(写真左)ので，スクレーパーで大まかに落してブラスト(写真中)． 最後に錆びないように軽く塗装して終了．ビームは黒にするので，ボルト&ワッシャはシルバーにしてみました．
今週末にはビームを積みたいな．．．

_ [tdiary]addclips.rbを改造して設置してみる

雨が降ったりやんだりでイマイチ作業する気にならないので逃避．
sbm.rbやsection_footer.rbの見た目のカッコ良さ(それだけかよ)に入れてみようかなぁと思っていたわけですが，AddClipsによさげな新しいボタンがあるのを見つけてこりゃいいなってことで検索したら．．．addclips.rbなるものを発見．
早速入れてみて，サックリOK．
subtitleの横にボタンが表示されるプラグインなのですが，エントリを読んでブックマークするんじゃないかなぁと思うと sbm.rbやsection_footer.rbのようにエントリの終りにボタンが表示されたほうが良いんじゃないってことで少し改造．
add_subtitle_proc で subtitile を取得/変形しておいて，add_section_leave_proc でボタンの表示とついでにParmalinkを出力するようにしてみました．
なんとなく動いているようです．見た目がいいんでOKです(^^;

_ [type2][Front]フロントビームassy組み立て

今日，フロントビームassy組み立てて，明日は積み込みという計画で作業を開始しました．
で，いきなりビームじゃないです(笑)


組んでおけるものは可能な限り組み込んでおくためにステアリングダンパーとスイングレバーをきれいに．
左からステアリングダンパーbefore，ステアリングダンパーrepair中，スイングレバーrepair中，after．
いつも通り塗装剥いで錆止吹いて終了．．．と思いきやボルト&ナットが残っていたんでブラスト，錆止吹いてやっと終了．

ビームを塗装する前に脱脂します．
大物なんでこんなところで塗装するしかありません(笑)

錆止吹きました．
この辺の作業は8年前にもやっていますが，当時に比べかなり手間かけてます． まぁ当時は早く仕上げたいって気持ちが先だっていたのと，今と比べると腕も知識も無かったんですね．
独りで作業するのは変わりませんが，やっていることのレベルは上がっているようです．

アーム付けて，スピンドル付けて，ステアリングダンパー付けて，スイングアーム付けて今日は終了．
これまでキレイにしてきたパーツを組み込んでいくのは気持いいですね．
グリスも注入したし，明日は積みます．
と，ドラッグリンクをまだキレイにしていなかったので，明日はそこからスタートですね．
まだまだ続きます．

_ [diary]taspo申し込み

宮城県は2008/05〜だったのですね．
家族でスーパーに買い出しにいったら，入り口のところで申し込みの受付をやっていたので，お姉さんに誘われるがままに申し込みを済ませました．タダで申請用の写真取ってくれるし，書類の書き方教えてくれるし，天気いいし，お姉さんキレイだし，良かった(笑)
周りには吸っているタバコがその辺の自販機で売っていないから焦らなくてもいいやって言う人が意外に多いんですが，オレは9割以上 自販機買いなので，この先必須アイテムとなるのです．
ちなみにその場で書類作成して封筒に入れてくれますが，投函だけは自分で行う必要があります(切手は不要)． というわけでタバコ吸わないひとでも無料で写真撮ってもらえます．運がいいとキレイなお姉さんにお願いできるかもしれません(笑)

_ [type2][Front]ビーム積込

昨日の予告通り，ドラッグリンクのrepairから．

いつも通りハンド剥離して錆止吹いて終了．

で，ビーム積みました．
文章にすると一行ですが，すごく大変．独りでやるもんじゃないです．
8年前はアーム取り付けまでで，積み込みを開始していましたが， 今回はassyで一気にいく作戦です．
が，これスゲ〜重い上にバランス取るのがエラク大変なのです．エンジン積むほうが全然楽です．
まずはジャッキに乗せてチャレンジしてみましたが，いいとこまで行っておきながら．．．フリダシに．
次にコンクリブロック集めてジャッキ使いながらじょじょに上げていく作戦で，すったもんだしながらもなんとか．
ニ，三人いれば楽勝だと思いますが，独りだとちょっとヤバ目な作業となりますので，良い子はマネしないほうがいいかも．
カミサンに「笛ぶら下げていたほうがいいんじゃない」と言われたくらいなんで(^^;
ま，なんとか積めたんでいいですが，すでに全身が痛いです．慣れない格好で全身使ってなんとかなんです． 脇でビーム支えながら，足でジャッキ操作して，ビーム揺すったり，蹴ったり，持ち上げたりなんで，ある意味スポーツですよ(^^;

ガチャガチャとその辺にぶつけまくったので，来週は適当に補修しなくちゃ．
その後，タイロッドやシフトリンケージをキレイにして組み込もうと思います．
今日は本気で疲れました．

_ [diary]突然の再開

今も横須賀です．
昨日のことですが，いつものように新幹線乗ってました．
はやて・こまちなのですが，座席の空き状況からこまちを選択．
で，大宮過ぎたあたりでトイレにたった男性の後ろ姿に見覚えが．．．
帰って来るところをガン見してたらやっぱりその人で，気がついてくれました(嬉)

入社して最初の上司．
すごく頭のいい人で，その人なんでもやっちゃうのでぺーぺーのオレは全然仕事まわって来なかったです． おかげでparts代捻出するのがすごく大変でしたよ(笑)
でもね，そんなことで怨んだり，腐ったりってことは不思議となかったです．
実家の秋田にUターンするまでのたった2年間でしたが，尊敬してましたし，かなり影響受けたと思いますし，ある意味 目標でした．
社会人になって丸17年ですが，この人を超える上司にあたったことありません(キッパリ)
ま，今じゃいい年だし，新人の頃が一番差があるんでそう感じるのもおかしくないような気がします．
もうすぐ新人が入ってくる季節なんで，上司になる人はそう思われる可能性が高いってことでがんばりましょう〜
オレの所にはには間違っても新人なんてきませんが(笑)

「あの頃のあんたは抜きましたよ」位言ってやりたかったのですが，この前オーストラリア行って，今度はドイツ． ここんところ毎週千葉に出張とバリバリやっているようで嬉しかったです．
そうそう，最初に気がついた後ろ姿なんだが，来ているジャンバーにジーパン，15年前と同じ(ような感じ)なんだもん． 管理職とかにスピンアウトしないで，エンジニア最前線っぽいところもあの人らしくてこれもまた嬉しかったです．
さすがオレの心の中の師匠だわ．
しかしまぁロン毛になったオレのこと，よくわかったな(笑)

ちなみに初めてのエンジンブローはその人の引越し荷物を積んで秋田(横手市)に行く途中ってか，高速乗ってすぐの登り坂でした． 当時のバスは遅かったんです．先導してくれるはずのその人はBMWであっという間においていくんだもん．あせって踏んだらブロー(笑)
1993.03.21のことなので，丁度15年前ですね．
今思えば「まだ乗ってるよ！」とか「お前のビーエムにゃもう負けないゼ〜」とかいっぱい言っときゃ良かったな．
ま，あっちは毎週千葉に行っているんで東京駅とかで会えるでしょう．ね，小松田さん．

_ [type2][Front]ロッド類のリペア

なんか同じような作業が続いていますが，汚いものをシコシコきれいにするのはこれが最後(のつもり)で， 2008.03.02に外したシフトロッドとタイロッドのrepairを．

シフトロッドの小物はブラスト，それ以外はいつも通りペーパー使ってハンド剥離．
地味に時間食いますがノンビリ剥ぎます．
見えないところなんで仕上がりは適当でもいいと思いますが，ここで手を抜くと錆びちゃうのでギッチリやっておきます．実際，8年前にもビーム降ろしてそれっぽくはやっていたんですが，適当すぎたんで今回のような状態になっていたわけです．
そうそう，せっかくシフトロッド外したんでシフトカプラは交換しておいてもいいですね． いがいと跡形もなくなっていて，シフターがガコガコな車ありますんで注意して見ておくと良いです．

で，いつも通り脱脂して錆止め吹いて終了．
今日はこんだけです．
実は，シフトロッドの連結に使用する頭が四角で先端がとがったネジ(Flat4ならDR-057B)をどっかにやってしまって．．．探すのに時間食いました．結局見つけられていません．．．う〜ん．

明日はブレーキ以外を全部組んでしまいたいところなんですが，フロントドラムの準備でもするか．
なかなか思うように進みません．

_ [type2][Front]足回り組み立てとドラムの塗装

昨日なくした頭が四角いネジを見つけて組み込みを開始．
きれいにしたロッドを仮組してよさげなんで，足回りを一気に本締め．今回バラシタところ全部なんで結構な本数ですが，命に関わる部分なので一つ一つ確認しながら締めていきました．その後，タイロッドエンドに新品の割りピンを入れ，シフトロッドの頭の四角いネジは針金でワイヤーロックしておきます．
続けてケーブル関係をやっつけます．
2008.03.09で判明した磨耗したピンはFLAT 4から新品を仕入れて交換．後はアクセルワイヤーとサイドブレーキワイヤーを仮組して終了．
ついでにシフターも仮組しておきました．

残りはブレーキ周りになりますが，どういうプランにするか考え中です．
とはいっても今回もドラムブレーキのままなんで，錆びないようにドラムを塗っておきます．

去年はリアでしたが，今年はフロント．
同じよう風景ですが，今回のドラムは新品をベースにペーパーで足付けてシューのあたり面とか適当にマスキングして錆止を吹いて終了．
ブラジリアンですが，激安だったので使ってみます(^^;
これで塗り物系も終了です．