Diary


2008-04-12(土)

_ [diary]花見

三神峯公園の桜 仙台も咲いたようなので家族でプラッと.
Kスタで楽天の試合があるので,いつもの榴ヶ岡公園はやめて,近所の三神峯公園へ.
10時ころ到着.思いのほか空いていて,ゴザかりて桜の下でフランクフルトとだんごとラムネでゴロゴロして帰宅.
空いてるし,ゴミゴミしてないし,近いので来年からはこっちにしてみようかな.

_ [type2][Front]今日の作業

タイヤ装着 まず,屋外に放置していたホイルとタイヤを少しキレイにして装着.
2ヶ月半ぶり.これで地震が来ても大丈夫〜
ホイルボルトもブラストして錆止吹いておいたのでバッチリです.
外観的にはドラム,ホイルボルト,ホイルハウスをキレイにするために始めた作業ですが,残りはおまけで始めてしまったマスターシリンダだけになりました(^^;
この後,クラッチワイヤの調整とシフターの調整を行ってひとまず終了.

ボロいエンジンリッドシール ボロボロなエンジンリッドシールです.
ず〜っと交換したかったのですが,ここのシール好みの物を見つけられないでいたっていうか, FLAT4から取ったものがまるで合わなくて放置していたのでした.

シール取付後 で,先日ベアリングとかオーダーしようとした時にマイボウズによさげな物を発見.
ここに2800円のと3600円のがありますが,家のには2800円のがジャストフィット.FLAT4から取ったのは3800円のと同じでWCM製.両方扱っていて,しかも写真で確認できるんでいいです.

割れたキャップ もういっちょ.
オイルフィラ─キャップ.ついに割れちゃいました.
これも先日のオーダー時に購入しておいた物に交換. これまでと同じプラスチック製と試しにアルミ製も取ってみました. 取りあえずプラスチック製と交換しましたが,アルミ製を加工して使うかも.

最後に仮組していたマスターシリンダを外して,ぶっ散らかっている工具や物置を整理して今日は終了.
明日は雨が降りそうなので室内作業でできるネタでと思いつつ,場所を確保しておかないとだめなんです. いくらぶっ散らかしておいてもいい位のガレージ欲しいです(^^;


2012-04-12(木)

_ [parts] CB Lightweight Racing Lifterその2

CB 28mmリフター CB 30mmリフター
3年前のエントリの続き.
今使っているのはフェイス面28mmなんだけど30mmってのもあるので仕入れてみました.
計測の結果は写真の通りで28mm(写真左):71g,30mm(写真右):75gとなかなかの数値なんだけど どっちを使うか正直悩ましいところです.
FLAT4の商品説明によると「30mmサイズはリフト量の大きいカムシャフトとハイレシオロッカーアームを組み合わせて使用するハイパフォーマンスエンジンに最適です。」なんてのも心が揺らぎますね.今まで特に不都合あったわけではないし.
で,ケースに1本づつ差し込んで,カムを当ててクルクルさせてみること数回.
当然ですが最大リフト量は変わらないです.けど,ロッカーからみたカムプロファイルは若干ですが立ち上がりが早くなる方向に変わるみたいに感じます.
そのまんまショートブロック仮組みして計測してみればよいんですけど...諦めちゃいました...
で,結局のところどうしたかっていうと,30mmリフターを突っ込んでショートブロックを組み上げちゃいました.