Diary

_ [TM]ミッション積んだ

積む前にスプリングプレートの調整から．
アジャスタブルだけどギリギリつめてアジャストボルトで締め上げていましたが， 足回り組むのに苦労するので少し下げる方向に．
バラして各部を点検した結果は特に問題なく，軽くグリスアップして組み直しました．

ミッション出してきてドラシャ組み込みから．
いつものことですが露天です．
露天なんで組み始めたらその日のうちに積まなきゃいけないんですよね．

洗浄しながらなんで地味に時間食いましたが組み上げ完了．
露天作業もいつも通りですが，ボッチ作業もいつも通り．
毎回，どうやって積むんだっけなぁと思うのですが，超要約するとムリクリがんばって積むです．
勢いでやりますが，年をとるごとに辛くなってきた感ハンパないです．

で，積んだ．
着地までいきたかったんだけど雨降ってきて終了したのが土曜日．
明けて日曜日は朝から雪と強風で作業進まず．
寒いなぁと思ったら最高気温4℃だったそうで，気温差に負けないようにしないとです．

_ [TM]着地した

先週ムリクリ積んだ続き．
サックリ組んで終了のつもりが時間くったなぁ，日頃の行いなのか，修行が足りないのか．

• リアブレーキライン接続
• リアブレーキ組み付け
• ドラム付けてタイヤ仮組み
• エア抜きしながら...
• サイドブレーキ，ライニング隙間調整
• 着地してアクスルエンドの36mm締め上げ
• ミッションオイル注入．2.5Lほど

その他，スプリングプレートの締め上げどうするとかショックの取り付けどうするとか悶々しつつ，
今年の3月は家庭の事情で作業は控えめにだな〜

_ [2387cc] リークダウンテスト

ミッション積んだんだんでエンジン積んで試運転とも考えたんだが，オイル抜いたんだったな．
なんかやるつもりだったかは思い出せず．痴呆か(笑)

天気も悪いし焦っても仕方がないので久しぶりのリークダウンチェック．
結果は...

イマイチ．これまでの最低記録だ．しかも冷間＿|￣|○
オイルフィラーキャップ外すと音変わるのでピストンリング側．
キャッチタンクのブローバイ多いような気がしていたんだけどこれが原因かな．
久しぶりにTotal Sealにするか．full setの在庫があったはずだし．
だがしかし，シリンダ外したり洗浄したりするの億劫だなぁぁぁ