Diary

_ [type2]サイドカーゴドアロックメカニズムの交換

題目だけじゃなんのことやらなんだけど写真をみれば一目瞭然(バス乗りなら).
カタカタ動くようになって、ちょっとした反動でインナーロックがかかってしまう状態に。
ロックしてしまうとリアゲートから入り込んで解除するしかないんだが、さすがに交換した。
本気でバカになってサイドカーゴが走行中に空いたらヤバイし。

65年式だから55年はたってるのか。
まぁ寿命でしょうと，W/Wのリプロ品を購入．リプロがあるだけありがたいですね〜
交換自体は簡単．
インナーハンドル止めてるプラスネジ:1本，本体をドアに止めているプラスネジ:4本, 本体とロッドを止めているマイナスネジ:2本を外して古い本体を取り出して交換するだけです．あ，内装(パネル)も外す必要ありますね．


で，before, after．
交換前はハンドルがカタカタで水平を維持できないです．

_ [type2]エンジン降ろして積んだ 今年3回目

絶賛更新サボっていたんだが先々週末かな．
エンジン邪魔で確認できないところもあったりで降ろした．
そうそう，「バスならエンジン10分で降ろせるから降ろしてやりましょー」
ってことを素人に言っているの某SNSで見たことあるんだけど，スゲーなぁｗｗｗ
自分どんなに適当にやっても30分はかかります．
確認や片付けながらやるんでだいたい1時間が目安です．
10分で初めてみる個体ならバッテリーのターミナル外して終わっちゃうな，修行しなきゃｗｗｗ
ま，声だけでっかいビッグマウスくんにならないように気をつけようと思う今日この頃なのです．
自分，声ちっちゃいんで大丈夫だと思うけど(笑)

アルミケースにしてから毎回汚れるプッシュロッドチューブ．
回すと吹くんだろうか．カッパーガスケットがんばって欲しいんだがなぁ
ここ以外はオイル漏れどころか滲みもゼロなのが惜しいんだよなぁ．
ヘッドとシリンダの間だと思うんだけど，どうしたものかでちょっと実験を施して...

急いで積んだ(笑)
露天なんでその日のうちに積まないとなんですよね．
もう予備の2276とニコイチにするかとか考えるんだが2機ばらして広げておける場所がない．
もう露天は寒いし，日暮れが早いしなぁ．
ガレージある人が羨ましい

_ [緑内障]術後状況

2回目の手術からかれこれ5ヶ月か．
経過は特に問題なく，月イチの通院は終わり．
元々高くはない眼圧は手術に加えて真面目に点眼を継続しているせいか更に下がって一桁の時が多いし， 視野検査の結果も劣化は確認されていない．
良くなることはない病気だけど今の所進行は止まっているって感じです．
点眼剤も2021.06.21の 7本,MAX4回/日から4本,MAX2回/日に減りました．1本は炎症を抑える薬なので来月中頃には3本,MAX2回/日になる予定．
前回のエントリからカラフルさがなくなったのはちょっと寂しいけど(笑)ずいぶん楽になったな．

一つだけ問題があって，眼の周りが点眼剤に負けます．
まぶたが荒れてボロボロになったり，ぱっくり割れたりする時もあったり．
皮膚科に軟膏を処方してもらっていますが，効果抜群のエステル系は緑内障にはダメなそうで酷い時だけ限定となかなか完治しないんですよね．
そんなわけで，ちょっと対策考えて実験中だったりします．
今月試してみてOKそうだったら日記に書く予定で進捗中なのです．
途中経過としては想像以上に快適(笑)
繰り返しますが詳細は後日，結果が良好な場合限定で．

_ [type2] キャブ調にはまる

9月には終わっていたんだが...
レース行けないしリンケージでも変えてみるかと思ったのが間違いの始まり．
ずーっとクロスバーリンケージ使っていますが，エンジンがあたたまると， エンジン自体の幅が伸びるのに対してバーは変わらずでガタがでるんです．
これ，アルミケースにしてから特に酷くてどうにかしたいなって思っていたんですよね．

そんなわけで 不良在庫のCSPとかのセンターマウントタイプを出してきて 交換しようとしたわけなんだがこれが意外と難航．
問題の根本を先に書くとトールマニです．たぶん．
まず，CSPのはMSDデスビに干渉．ビンテージスピードのはインシュレータ挟んでるとオルタネータ周辺に干渉．
仕方がないのでインシュレータを外してクリアランスをギリギリ確保し，試走へ出たんだが...
左右でアクセル開度が合っていないようでに4000rpmあたりでノッキングの嵐．
しまいにはまともにアイドルしなくなったりオーバーフローさせてしまったりで...
何度も何度もキャブ外して考えたんだがやんだぐなって元に戻した(笑)
近所迷惑なんで自宅でエンジンかけての調整できないんですよね．
あ，ショートマニは考えていません．これは見た目の問題です(笑)

で，戻して調整したら概ね元に戻った．まぁ，当たり前か．
ただ元に戻すだけだとつまんないんでファンネルを純正に．
記録によると2010.01.10だから11年前というかほぼ12年ぶりか．
こっちのほうが落ちつていていいなって思うのは年のせいかなぁ

_ [type2] ロッカー周りの調整

日曜やったことを今更書いとく．
ここのところ，やらなくていいことやって調子崩してドツボにはまるを繰り返しているんだがドMだからしかたがない．
休みの日くらいのんびり車いじっていろんなことを忘れたいんだろう．
アルミケースにしてからなのか温度による変化がなんだかなぁで，クロモリプッシュロッドを出してきてガシャガシャと．
どうせすぐ降ろすんで降ろす前にデータ取りと言えばカッコいいんだがカッコつけてるだけです．
で，冷間ゼロクリアランスで組めばいいと思っていたんだけど，なんだか逆だしでやんだぐなってきて...

ロッカー外してサイドクリアランス調整．
もはや現実逃避(笑)
冷間と温間でどうしたものかと悩んでいるフリでタイムアップ．
結局何も進んでない．

_ [type2] デスキャップの交換等

期間限定で異音がするんですよね．
概ね走り出してからから1km後に始まり，そこからそこから1kmくらい走ると問題なくなります．
オルタではないし，ロッカーは先週みたし...で，デスキャップでも変えてみるかと．

記録によると2009.07.06以来なんで12年over．
当時のエントリに同じような写真があるんだけどパッと見の違いはプーリーくらい?


接点磨いて延命しようかとも思ったんだけど新品みたら交換したくなるわな．
当時買ったグレーのキャップから不良在庫になっていた黒に．
赤いデスキャップがイヤで仕入れたんだけど，今はグレー MSD PN:8434 に戻ったみたいなんで仕入れておくか．


ついでにローターも交換した．
何年ぶりかわからないけど，ずいぶんサボっていたのは確かだ．
こちらは真っ赤に変更されてるな，見えないからいいけど． MSD PN:8467 在庫はけたのでキャップと一緒に仕入れておくか．

異音の原因，回り物を疑って交換してみたんだけど結果は変わらず．
まぁ，特定温度でってなると対象外だよなぁ．

プラグチェック．
4KΩ前半だった1番プラグなんだけど写真の通り5kΩ後半になっていたので1本だけ交換．


プラグの寿命が短いのは7ALのせいだろうと6ALに交換．
以前はレースの時だけ7ALだったんだけど，すっかり横着してしまいこの作業も何年ぶりだろう．
もはや記憶にないんだがIJからMJへのつながりがイマイチなんで結局7ALに戻した(笑)

というわけで異音の原因究明は続くのか，
温まれば治まるんで聞こえないことにするか(ぇぇぇ

_ [diary] 酒量を減らした話

350ml 1〜2本/dayから1〜2本/週末に．
こんなこと書くとどっか悪いのかって思われそうですが至って健康です．
健康診断の結果が出ましたが平年通りでなんの問題もなし(視力は除く)．

要約するとこんな感じ

• もともと夜寝る前にしか飲まないし(昼からなんてもったいなくてありえない)
• 眼の手術で2回入院した結果，禁酒も苦ではないかもと思えた
• ビールのシュワシュワは炭酸水で代用可能
• 飲まずにやってられねーがなくなった
• ママが週末限定にしたので便乗

ヨッパにならんし，SNSもすっかり見なくなったので読書やちょっとした勉強の時間が増えました．
こう書くとなんか充実してる(笑)

とれたてホップ 2021．
毎年結構飲むんだが，今年は買ったもののこんなんだからなかなか減らない．
明日は祭日だからちょっと飲もうかとも思ったけど，思うだけだな．
じじぃ化して寝る時間が早いんですよね，もちろん起きるのも早くなったし．
ちなみに飲みにはコロナが流行するちょっと前から行ってない．
タバコのようにスパッと辞めるってことはないんだろうけど，今くらいが丁度いいかもですね．

_ [diary]さよならoval

少数ながら知っている人はいるけど，この日記を始める前からovalを所有してました．
買ってまもなくからなんで20年ほどか，物置として．
直して乗ろうと思っていつつ，どんどん忙しくなって，週のほとんどを横須賀ですごしたり(出張で)， 不眠になったり，とどめの単身赴任で完全物置状態に．
働き方改革とコロナのおかげでだいぶマシになったけど，あのころは異常だったなぁ(笑)
そうですね，万年平社員が1馬力(扶養家族3人)で家のローンを前倒しで完済できるくらい異常でした．
ovalには大変申し訳ないことをしたんだが，我ながらよくやってたな(遠い目)

で，場所を空けたくなって処分しようと．
増車するとかではなくて...
バスからエンジン降ろしたあと物置に移動するんですが，ovalの脇を通過させる必要があるんですね．
写真の通りかなり狭く，カツカツなんですけど，油圧ジャッキに載せた状態で一人で(笑)．

最後，物置に押し込みますが，こちらもかなり狭いです．
当然積む時はコレの逆をやるわけで，この日記に書いてある通り一年に何度もやるわけです．
ドMだから仕方がないと言いつつ，アルミケースにしてから体力の限界を感じるようになってきました．
そんなわけで場所を空けたくなったんです．

今年中にと思っていたんですが(去年もだなｗ)，「もったいない」とか「貴重な個体が」とか「放置しすぎ」とか言われるんだろうなぁ ってのでズルズル先延ばしになってたんですね．気にしなきゃいいんでしょうけど，なんかイヤですよね．
が，11月に入ったらそんなの気にならなくなっちゃって，積んでいたもの降ろし(物置だから)，軽く洗車してから4輪ロックしていないこと 確認し，後からなんだかんだ言われたくないんで全部腐っていて，欠品多数の10000円スタートでフオクに出品したのが11/7(日)．
あ，なんで「気にならなくなった」かなんだが，SNSを見るのやめたからだと思います．意外と快適です(笑)

で，2週間後の11/21(日)の22時位に終了．
落札してくれたのはいつもお世話になっている遠方の尊敬する先輩でした．
それなりにまとまった金額ですが11/22(月)の昼には振り込まれ，仙台に向けて出発し，11/23(火)の朝に引き渡し．
行動力とスピードも凄いですけど車見るなり全然大丈夫の連発で，先輩に落札してもらって本当によかったです！
いやね，面倒なの勘弁なんでどっか遠くの外人が落札して業者が引取にきてくれねかなぁなんて思ったりした時もありましたよ．
でもね，あまりにも男前すぎてそんな思いはぶっ飛びました．
繰り返しになりますが，先輩に落札してもらって本当によかったです^2！
いい人に引き取ってもらえて車も幸せだ，絶対．


そんな激動の数日からの週末．
駐車場を掃除しました．20年ぶりに(笑)
写真左が車道からで右が工作室という名の物置から．
縦に2台余裕で入れることができるんだがんだが...物置前は横幅があんまりないんで，足回りをばらしたりするのはちょっと厳しいか．
全部平にしたいんだが，ママが許してくれないんだよなぁぁぁ