Diary


2019-11-05(火) [長年日記]

_ [type2]路上復帰

また更新サボってたんだが,路上復帰してます.
2年前,組んで積んで降ろしてバラしてを繰り返したこともありビビりながら試運転に出かけたものの何事もなくアッサリ完了.拍子抜けするくらい(笑)
ちょっと唸っているかなぁって気もしなくはないんだが,リジットマウントなのとエンジンが静かなせいにしておこう.当然カーステもないし.
あ,予備予備エンジン,オイルダダ漏れって問題はあった.


で,仕上げのために前から駐車場に突っ込んでタイヤスロープかまして水平に近い状態にしてミッションオイル継ぎ足し.結構入ります.
合わせてアクスルエンドの割ピンやシフトロッドのネジをワイヤーロックして作業完了しました.

オイルダダ漏れの予備予備エンジンの修理.
これはブローバイ取っていなかったというのが原因だったんですね.
オイルまみれにしちゃったのでプーリー外してキレイにしてから対策を.
対策と言ってもオイルフィラーとガソリンポンプ跡地の2か所からブローバイ取るだけなんですけどね.
スゲー漏れてましたけどこれだけで治まりました.

ようやく夏休みの宿題を再開.
ケースとシリンダ加工してもらったので検品と称して仮組を繰り返します.


久々のデッキハイトゼロ(笑)
狙い通りです(嬉)
結構変わるのでしばらく仮組と計測が続きます.
冬休み前にはなんとかしたい.


2019-10-23(水) [長年日記]

_ [type2] ミッション組んで降ろして積んでエンジン積んだ

更新サボってたんで一カ月をダイジェストで.
雨天が多くて進捗悪いんだが.

ピニオンナットのソケットを貸してもらって作業開始.
毎度すみません,いい加減買おうと思います.

ギアキャリア摘出.
バックギアの位置調整かなぁと思ったんだが,そんなにおかしくない.
この時点で治具をかりなかったことを後悔し始める.
良くわからないんだがちょっとズラして...


ストーブで暖めてから合体.
ボロすぎてもはやこの作業専用になってるなぁ.

で,やっぱしダメ.
シフトフォークをもうちょっと引けないといけないだが,何かがぶつかっているみたい.
しょうがないので再度バラして,バックギアを部品取りから摘出していたヤツに変更.
15Tなんだけど高年式タイプ?に交換してみることに.
1,2速のシフトフォーク半抜きして,治具ないので適当に調整して合体.結果,バックはクリアしたけど今度は2速が調整不良でやり直し.

3回目の合体で良さげになったので,再度バラして液体ガスケット塗って合体.
ちなみに紙ガスケット使ってません.漏れるようだったら考えよう.

デフも組んでひとまず完了なんだが,バックラッシュが気に入らなくてちょっとだけ詰めた.
書くと簡単なんだがバラしてシムかえて組んで確認,反対側のシムも換えるんで,結構時間かかりますね.


ジャッキアップして
ミッション降ろして
単品になるまでバラす.
降ろす前にミッションオイル抜いてますが,抜けきらないので降ろしてから再度抜きます.
真ん中の写真のようにアクスルチューブを上げた状態にしておくと良く抜けますね.


組んだミッション出してきて,
ドライブシャフト,アクスルチューブ,ブレーキ周り組んで,
積んだ.
元ミッションから移植するものもあるし,積んだ後もブレーキ組んでブレーキフルードの交換もするんで結構時間かかります.今度やる時はブレーキライン切り離さないでできないか試してみようと思いつつ忘れちゃってますね~
あ,アクスルシャフトブーツも交換した.今回もワンピースタイプです.


予備予備エンジン出してきて積んで着地.
どりあえず駐車場で前後させることはできた.
予備予備エンジンなのはオイル抜いていなかったから(笑)
路上復帰は来週に持ち越し.
すぐ降ろすんだろうなぁ


2019-09-23(月) [長年日記]

_ [type2] 夏休みの宿題が終わらない件

まぁ,今年はしょうがないか.原因は9/20の日記に書いた通り.
結構長い夏休みの予定が突入前日に仕様変更が入ってガタガタだったなぁ.
墓参りにも行っていない.
本当はエンジン組んじゃう予定だったんですけど,全然進んでいません.
で,更新もさぼっていたんで約一か月のダイジェストを.

バルブすり合わせから.
大丈夫だろうと思って灯油で確認したらダラダラでした(笑)
擦り合わせ→組んで確認→バラシて を繰り返してなんとか.


カッパーガスケット.
再利用するんですが,みてたら擦りたくなって常磐の上で研磨.
2セット0.05mmくらい落としました.どちらを使うかは組みながら考えます.

エンジンスタッド.
5mm位長くしたくて長いスタッドを仕入れてカット.
これで厚いワッシャ使うことができます.

シリンダハイトの確認.
ハイトゲージもってませんが,こんな感じで相対的に確認することができます.
最近のシリンダは精度悪いって話を聞きますし,簡単に確認できるので測っておいて損はないかと.


草刈り.
左は実家の田んぼで刈る前ですね.
兄弟で分担してやれるときにガーっとやってますが,今年はもう一回刈ればOKかなぁ.
右は自宅の隣.自分の土地ではない(笑).
こちらも今年はもう一回刈ればOKかと.

ミッション.
去年組んだ物なんだけど,ほっとくと錆びちゃいそうで出してきました.
エンジンはどうしたって気もしなくはないんですが(笑)
積み替えてオイル回しておこうと思ったんですが,バックの位置がイマイチのような...
目いっぱいシフトフォーク引けばバックに入るのですが,ちょっと戻すと抜けるんですね.

気になって眠れないのでバラシ始めちゃいました(笑)
エンジンもミッションもバラバラ.
いろいろ中途半端で,やってはいけないパターンのような気が.あーぁ