Diary

_ [diary] tDiary-2.0.2を設置

tDiaryを設置したんで，今日から 書いてみましょう．いつまで続くんでしょ．

_ [type2] エンジン復活

ここのところ調子が悪かったがやっとこさ復活．
症状としては1発死んでいて特に低回転時に酷い．で，死んでいるのは 先日も不調に陥った2番ってことまでは割とすぐわかった．
前回はキャブをばらして洗浄したら復活したこともあり，以下を行う．

• キャブ分解/洗浄
• 圧縮漏れ計測

圧縮漏れ計測についてはそれなりのテスターを使用するんで，別の機会 に書いておくとして，結果としては全く問題無しで，逆に良い数値を得た.
で，洗浄したキャブを取り付けキャブ調整するが，どうもだめ．
結局のところ，プラグがオシャカ．. . はぁぁ

_ [car column] プライベーター その1

異論/反論はあるかもしれないけど，車関係でプライベーターというと， 自分の車を自分でイジくりまわしてしまう人間のことを指す．
生業が車関係に遠いほど純度が高く，エンジンをはじめすべてを自分で やってしまうほど純度の高いプライベーターと言える(笑)
ド素人が車イジくって公道走らせるもんだから，世間一般的にみればアウトロー な〜んて言われるならまだしも，ダメ人間の象徴に見えるかもしれない．

俺も自称そのダメ人間の一人なんで，エンジンや足回りを組んじゃうわけで， さらに独りでやるもんだから，先に書いたことと合わせて今風にいうと 「純度の高い引きこもりプライベーター」でわかりやすく書くと「どうしようもないダメ人間」だ(^^;

今日はどうしてこんなダメ人間になったか書いてみたいと思う．
今の車が家にやって来たのは1991年， 時はバブルはじけたころ．当時新人だった俺の給料はたかがしれているわけだが， 雑誌に載っている車のようにカッコ良くしたいって思うわけ．若かったし．
車は1965年式と自分より年上だ． 年上の愛車は俺の給料にお構い無しに壊れる時は壊れる．
そんなこんなで，「金が無いからプライベーター」と後ろ指さされるような理由で 車をイジくりはじめたのがダメ人間への第一歩だったんだなぁ．

車屋さんからみれば，なめた話でご立腹な方もいるだろう． でも，愛車を想う気持を暖かく見守ってほうしぃなぁ．．．な〜んて最近思うようになった． ちなみに「工賃が高いからマケロ」とか言ったことは無いよ． 俺も生業ではプロ意識もって仕事しているんで，その辺は心得ているつもり．

俺と同じ気持でこれからプライベーターになろうかなぁと思う人へ．
車は凶器にもなることを忘れないで(って，激しく自戒をこめて)． 時には何やってもダメどころか作業するほどマイナスって時もあるだろうけど， あせらずコツコツと勉強して論理的に攻めれば出口が見つかる時が多いです． すぐあきらめないでがんばろう(これも自戒をこめて)．

俺はプライベーターが大好き．プロが嫌いってわけではなくて，プロは それで飯食っているわけで，尊敬している．
でもプライベーターと，プロではありえない(言えないともいうかしれない) 失敗を話している時なんか最高に楽しいね〜．

_ [type2][book] 世界最速救急車?

STREET VWs vol.46の6ページにちょっとでました．世界最速の救急車なそうで(笑)
7000チョイでシフトアップ, 4th 6000rpm 150km/h で 14秒台と構想通りのタイムを出せてよかったぁ〜
自称「引きこもりプライベーター」もたまには表にに出るんです． 一年に一回位ですが(^^;
この日のことは別に書くとして, この前他界したオヤジに見せたかったなぁ.

_ [type2] 2005 FLAT4 STREET LEGAL DRAG RACE DVD

2005.06.05 のレース模様を収録したDVD
ほぼ100% DRAG only なんで見ていて楽しい〜
エントリした俺も当然出ているからさらに見ごたえあり，ってそりゃそうか

ガキんちょは 「パパ，すんげ〜」って喜んでるし，バスはうるさいけど遅いと 思っていたカミさんは目ひんむいてるし，やっぱ，日本のオヤジはこうじゃなきゃって思いましたよ．

しっかし，ガキんちょがアホでよかったわ，「アホちゃう?」とか言われたらへこむわなぁ

自分が走っているとこ初めて見たけど，こいつアホだわ(笑)
音消してもどこでシフトアップしてるかわかるの，しっかりリア沈んでフロントのびるから． 音出せば自分で言うのもなんですがイイ音してるし．そりゃ直管だからってのはあるけど 全開，全開，全開，全開，やっぱアホだわ．しかもバスだし．

2日連続で自慢っぽくなってイヤミくさいけど，目標タイム出たんで素直に喜びたいんだよね． 普段は東北人らしく，人前であんまり感情を出さないけど，この日はマジでうれしかったんだよねぇ．

今は次どうイジくろうか考えているところ．よく言われるけどアホなこと考えている時が 一番楽しいね．

この日のタイム

  60     2"132
 330     6"059
 660     9"330
1000    12"188
 1/4    14"604  150.51Km/h

_ [diary] 子守り

今日はカミさん不在につき，会社休んで下の子の子守り．
すごく良い天気だったので，洗濯して，布団干して，靴洗って．．． 似合わなぁ〜

_ [parts] Berg 7-1/2LBS power size Pulley

オークションで入手．Bergのパーツは新品も高いけど，中古も高い． で，このプーリーも定番商品で人気が高い．つまり値段も高い(^^;
7-1/2LBS(3.4kg)とかなり重い．回転系は軽いほうが良いようにも思うが， 重たくすると慣性力が強くなると言われている．具体的に書くと エンジンの回転が上昇しにくいし，落ちにくくエンブレが効きにくくなる．
やっぱし何にも良いことないように見えるが，ドラッグの場合は以下のようになる．

• 常にブンまわしているので問題にならない
• トラクションがかかってストール気味になるのを高い慣性力で乗りきる
• シフトアップの瞬間も回転の落ちが減る

周回レースには使い物にならないけどドラッグにはうってつけというわけ．
また，高い慣性力により，バランス率が上がり結果的にクランクやメインメタル への負荷を減らすことにもなる．
何がいいんだかわからなかったので，アルミの軽いプーリーを使っていたけど, わかってきたので使ってみることにした． 実際ドラッグ走るL型は重たいダンパープーリーを使うのが定番だし.

まぁグダグタとウンチクを書いたが，カッコイイってのが一番の理由(笑) ウンチクっていうより言い訳ですね． 慣性力上げたいなら今付けている 軽量フライホイルはどうよって思ったりするけど，見た目って重要だよね(^^;

_ [parts] MSD 6AL + BLASTER SS Coil

2000年ころ，友達の輸入に便乗して 6AL(PN6420), BLASTER2 Coil, Distributor(PN8485), 8mm PLUG WIRE 一式を入手．それ以来，点火系はずーっとMSDで，Coilを BLASTER SS(PN8207)に，PLUG WIREを 8.5mm に変更して今に至ります．
最近では国内でもMSDを安く入手できるようになりましたし， 永井電子のMDI + ポイントレスkitより安価で見栄えが良いのでMSD派になって しまいました．
MSDはWeb上から取り扱い説明書を入手することが可能ですし, 国産物より 細かくreplacement partsの入手が可能です. スバラシイ.

_ [parts] MSD 7AL-2 + PRO POWER Coil

オークションで 7AL-2(PN7224), Pro Power Coil(PN8201) を買ってしまいました．Net販売されている新品6AL + BLASTER2 Coilより安かったのでつい(^^;
Coilには「for drag racing only」なんて書いてます．安かったとはいえ. アホなもん買ってます(^^;
カッコイイですが，激しい物だし，もったいないのでレース専用と考えています． 6ALとの交換はすぐできます．動作確認して元に戻しました．

_ [diary] プール

家の前で下の子をプールに突っ込む．
汗っかきなので汗疹が酷い．上の子も赤ん坊の時そうだったから あんまり心配はしていないけど，プールに入れてやると楽しいようだ．
このプールは下の子のために新調したもの．上の子のはパンク修理を 何度か行いながら延命してきたが，小学校入学とともに引退させた．
前回は POOH さんで今回は TOY STORY なんだけど別に disney ファンではなくて， たまたまサイズや値段が手頃だったから．今，下の子は きかんしゃトーマスに 狂っているから，あれば間違いなくそれになっていたはずだ．

そそ，disney と言えば herbie が昨日公開されたらしい．

_ [type2] Berg pulley

この前入手した Berg pulley に取り替える． パッと見わかんないけど，わかる人にはわかるはず(^^;