Diary
2018-05-06(日) [長年日記]
_ [type2]GWの作業アレコレ
この時期は隙間業務で普段触れていないところを...
マフラーの錆び．
サッと落として，簡単にマスキングして，耐熱スプレーをプシューっと．
エンジン降ろしている時にやればいいのにと思うのですが，耐熱吹いたあとに熱与えたいんでまぁいいかなのです．
ここ数年KUREのコレ使ってます．
その辺で買えるのと思いのほか持ちが良いんで．
ジャッキアップして．．．
グリスアップ．
レース直前にやっちゃダメな作業なのでいまのうちに．
グリスニップルはトーションバー 4ヵ所，スピンドル 4ヵ所*2 にセンターピンとクラッチペダルで合計14ヵ所．
汚れるし，なかなか入らなくてグリス無駄に使うしでキライな作業です．
ニップル外して単体でチェックすることも．ちなみにニップルは9mmの工具が必要なんで6～15mmは1mmおきに持ってます．16mmはプラグレンチがあるんで22mmまで18mm以外はなにかしら持っていて登場回数もそれなりにありますね．
ホイルナットを左の安物から右のSway-A-Way製に交換．
作りはもちろん見た目もいいんで．
リアはずいぶん前から使っていたのですがフロントもコレにしました．
ちなみに貫通ナットが好きなんです．
走ってはジェットを換えて，ジェットを換えては走ってを繰り返してました．
でだ，AJを10番上げただけなのに，低速から力ないし回転の上がりも鈍い症状が発生．．．
出だしからおかしかったので速攻で帰宅．
キャブ外すかーと思いましたが，まずはプラグチェック．
左が2番，右が4番．
2番は異常です．こんなに酷い値は今回初ですね．
しかし良くプラグいかれます．前回は2017.02.19に3番が，その前は2016.10.16に2番が逝っちゃってますね．
普通は全部交換なんでしょうけど，今回もお亡くなりになった2番だけ交換ｗ
リアのトーションカバーのボルトを交換．
頻繁に外しているんで安いボルトだと痩せてくるんですね．
怪しくなってきたのでSCMの10.9に．
結果はバッチリ，ホームセンターで売っているの使う気無くなりますね．
ホイルも磨いておきました．
レース前に余裕が無くなるとマズイので．
来週は何しよう．そろそろエンジン降ろしたくなってきたｗ
2018-05-20(日) [長年日記]
_ [type2]エンジン降ろした 今年2回目
走行毎にジェット換えてみてたんですが，そろそろおしまい．さすがに飽きたｗ
MJ 190 or 200 と大きすぎるような気もしなくはないだけど，問題ないんだなぁ．
逆にAJは落としても問題ないようなので現在190．
MJ == AJ なんてこれまでにないセットなんでちょっと心配なんだけど，違いの分からない男なんでね(笑)
今日の油温．
オイルパン90度でアイドル油圧は30PSI．
昨日は80度ちょいだったし，冷めるのも早いような気がします．
ファン回す必要はまだなしと．
エンジン停止時のクランクプーリーの位置．
ここで止まると気分がいいのですが，昨日から連続で調子いいです．
20度くらい回り過ぎちゃう時が結構あったりするんですけどね．
で，次は何しようかなぁと思っていたのですが．．．
とりあえずキャブ外しました(笑)
で，勢いでエンジンも降ろしたｗｗｗ
レース一カ月前なんでシール類を交換してオイル滲みを無くそうかと．
いつものように物置に突っ込んで．．．
フライホイル外しました．
研磨後，初チェックなのですが問題無し．
まぁ，激しい走りしていないんで当然なんですが，いい感じだと思います．
今日はここまで，来週は積みたいなぁ．
2018-05-27(日) [長年日記]
_ [type2]エンジン積んだ 今年二回目
先週降ろしたエンジンの続き．
バラす前のリークダウンテストから．
一次側100psiに対して二次側96psiと4% down．OKというかまるで問題なしと．
ちなみに組んだ後に計測したら3番だけ 6% downに．．．
数値的には問題ないんでまぁいいか．
スタンドにセットしてマフラー外してヘッド外して．．．
プッシュロッドチューブとシール．
この2つはとても気に入っていて使い続けています．
チューブはかれこれ15年交換してません．特に不具合ないんでずーっと再利用してます．
シールはシリコン製でとても柔らく普段は液体ガスケット塗らないで組んでます．
が，今回はレース前なんで塗ろうかと．
WAKO'Sのシリコンガスケット．
半透明で目立たないところがGoodです．
Drive Joy のシールパッキンのほうが強いと思いますが，剥ぐのが大変なのと見た目もちょっとなので使い分けるようになりました．
せっかくヘッドを外したのでカッパーガスケット交換．
圧縮漏れもなく再利用可能なのですが，厚さ0.2mm downのものを使ってみようかと．
これでデッキハイトは約0.8mm．
大丈夫かなぁ～
ちょっと前にSNSにupしたハンドメイドSST．
044ヘッドのインテークポートのところのナット用です．
なんてことはなくて15mmのソケットをシェイプしただけのものなんですが，バッチリです．
組み上げて．．．
スタンドから降ろした．
ブロック積んでの作業風景はタイムラプスをSNSに貼ったんでそちらを参照ｗ
フライホイル組んでバックラッシュの確認．
0.08mmで問題なしと．
クラッチ組んで物置生活から脱出します．
車まで台車とか通るスペースがないのでジャッキに乗せてムリクリ引っ張っていきます．
完全に力ずくですｗ
物置からここまで5mくらい．
シュラウド組んで一気に積んじゃいます．
オイルは4.5L位．
ミッションオイルも交換したので結構なお値段になりました．
レース前だからなぁ
組み上げ完了．
この時点で17:00．
オイル回してエンジンかけて本日は終了．
体中がすでに筋肉痛で試運転は来週です．
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