Diary


2006-04-29(土)

_ [diary] ETC取り付け

ETC本体
今更なんだがETC購入.
一体型なら助成金制度を使うことでセットアップ料から送料まで込みで 5000円程度 で買えるんですね.これなら時間帯とかのETC割引使えば早々にpayできるじゃん, 知らなかったよ...

買ったのは 三菱の EP-534B ってやつで,しゃべくってくれるやつ.
ブザーだけじゃ心もとないのでこれにしたわけ.

ETC用ケーブル
とはいえ取り付ける車はバスではなくてカミサンの VW Lupo だ.
今時の車なんで配線割り込ませるのも面倒なんでどうしようかと思ったんだが, 12VとGND取ればいいんで,シガーソケット化してしまうことにした.

手持ちのシガーソケット(ヒューズ内蔵)をケーブルにつないでテストして終了.
ETCカードさしたら「認識しました!」って言いやがってるよ.
配線が表にでるんで見栄えは悪いが,使わない時は外しておけばいいんで 問題無いってことにした.
明日,ゲートを通過してみよう.ちょっとドキドキ(笑)

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_ Solid M/C [御無沙汰です。今出来の外車はインパネとか外すの面倒なんですよね〜 親父がゴルフA4乗ってて、ハイカをインパネの中に落..]

_ シラサワ [ハイカ,俺も経験ありです.ガキンチョにやられたんですが,残高数万円だったので必死でした(^^; 車はカローラバンだっ..]


2007-04-29(日)

_ [type2]復活

結論から書くと,たぶん復活.

まずは軽く試走して,しばらく放置して...エンジンON.
ぜんぜんダメ.アイドル不調再び.キャブじゃないのかよ...
ってことは電気系?
MSDを取り替えても変わりないし...ってことで残りはデスビか?
無理くりエンジンかけながら進角はするってのは確認. どうも圧縮上死点前20度overにするとアイドルしてくれるみたい...
キャブじゃないと仮定すると火が弱いってこと?

画像の説明 MSDデスビのスペアは無いしってことで手持ちの009とブルーコイル,純正プラグコードを出してきて,無理くり接続.
やっぱり20度位まで進角させるとよさげ.
よ〜く考えてみてMSDに比べるとはるかに火花弱いはずだからってことでキャブ調してみたら...
まともになったぞ
再びエンジンOFFして熱上がるの待ってエンジンON.
ちょっとグズルが,30秒位ちょいアクセス開けてやれば正常に戻るゾ.いい感じ.

画像の説明 こりゃデスビかってことでMSDデスビをばらして観察してみると,マグネット周りがオイリーになってるじゃないの...
これかな〜ってことでブレーキクリーナー吹いてエア吹いて脱脂.
デスビ取りつけて,軽く点火時期,キャブ調して試走.
またまた,しばらく放置して...エンジンON.
お,なんかいいんじゃない?
再びキャブ調しながら,ON/OFFを繰り返してみる.マニはちんちんに熱いけどなんなく始動し,アイドリングも安定してるじゃない.
いやぁ,時間がかかってしまったけど,なんとか路上復帰できそうな気配まで到達.
やっとセッティングステージに移れます...

画像の説明
009取付中の写真.
プラグコードが無いってものあるけど,これはこれでシンプルで見た目Good.
こう思っちゃうのも2007.04.21に書いた THE CALIFORNIA LOOK COMPLETE BIBLEのせいです.
DKPマシンのエンジンってシンプルでカッコ良すぎなんだもんな.

症状切り分けのためにMSDデスビをもう一個持っていたほうがいいんじゃないかなぁと思うのですが, 高いのと,現行モデルの赤いキャップが変わったらと思って待っていたりします..
が,ますさん情報によると, Pertronixのキャップと同じらしいで黒とかグレーのキャップの入手はそれほど難しくなさそうですね. 今,cip1の広告 に出てるキャップはグレーだし.

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ Hi LiFE [修理がバッチリ決まった時の感動って、結構大きいですよね。オレ、それが楽しくて Beetle乗ってた様な気がする。。]

_ シラサワ [いやぁ,まだドキドキなんですけど,そうっすよね〜 今回のは もっと早く気付けよっても思えるのですが,これも経験ってこ..]


2008-04-29(火)

_ [type2][Rear]リアホイルハウスのリペア

なんか風邪引いたっぽいです.続いた出張も一段落で気が抜けたんですかね.
といっても,すげーいい天気なんでなんかやることに(笑)

Rearジャッキアップ中 とりあえずジャッキアップして....
なんとなく冷間時のバルブクリアランスチェックしてみて...

Rearブレーキチェック中 ドラム外してみました(笑)
一年ぶりですが,まぁキレイです.
ブレーキフルード漏れやミッションオイル漏れもなく良い感じ.
シューのあたりをみて元に戻して隙間調整して終了...

リアホイルハウスリペア前 と,やっぱりホイルハウス汚いな.
この前,フロントをやっつけたばっかりなので余計に気になります.
というかね,なんで去年やんなかったんでしょってくらいです.
ってことで作業開始.相変わらず無計画です(笑)

リアホイルハウスリペア中 片側2時間くらい,合計4時間くらいかけてスクレーパーでシコシコはぎました.
顔面全身,塗膜まみれ.目に入るし,耳にも入ります.結構きつい作業ですが,今日は風がなかったんでここぞとばかりに一気にはぎました.

今日のゴミ約1/2(笑) 塗膜片側分です.
少しは軽量化ができたかもしれません(笑)
次回,足付けして塗装して終了させます.


2009-04-29(水)

_ [diary]楽天 - 日ハム戦 2-1

今年初観戦のGW家族サービス第一段.
今回は家族全員で観戦なんだけど外野自由席なんで上の子と二人で場所取りのために早々に家を出て,バス→地下鉄手→シャトルバスで開門前(試合開始2時間前)に到着.
それでも激込.先発絶好調のまーくんに通算1500勝がかかっている野村監督ってことで満員で,並んだ位置も過去最高に遠い位置.まずまずの場所が取れたからいいもののちょっとヤバかったです.
それから飯食って,試合開始10分前にカミさんと下の子が合流.
下の子飽きないかなぁってのが心配だったんだけど,まーくんがサクサク試合進めてくれるので楽できました.ありがとう〜
カサスコや新加入のゴウヤも目の前まで来るし,飽きることなく試合終了.

指定席取ってみんなでゆっくり出動ってのも考えたのですが,芝生席が好きなんですよね.
自由席なんで安いってのはもちろんですが,並んで場所確保して開始までダラダラしているのも以外とオツなんです.
風船4人前*2回ふくらましたり,カミさんノリノリでユニフォーム2着買わされたり散財しましたが,勝ったので万事OK(笑)
キッズメンバーは特典多数で戦利品もすげ〜イッパイ.年間1000円でこんなにもらって大丈夫かよって心配するくらいです.
みんな疲れたようで早々に就寝しちゃったのですが,今日は球場で500mlしか飲んでいなかったので只今晩酌全開なのです(w


2014-04-29(火)

_ [type2]整備いろいろ

GWに真っ只中の方もいらっしゃるようですが,今年はほとんど暦通りです.
今の仕事,4末締め切りなんで昨日もズル休みせずに残業残業.
そんなわけで作業は飛び石でやってます.

オイル交換 まずはチンチンにしてオイル交換.
レース前だしね.といかレース前しか交換してません(笑)
フィルタも交換で,Redline 15W-50を5本飲み込みました.

リア トー 調整 次リアのトー調整.
計測の結果,Too much トーインだったのでとりあえずアウト方向に.

A1ラージフランジマフラー グラスパックがあまりに酷いのでA1借りてきました.
で,まともになりました(嬉)
下から上まで適当に走ります.今までのグズリはなんだったんでしょうって感じです.
フン詰まりはダメですね.
ちなみに音はウルサイです.スティンガーの次にウルサイですね(当社比w).
ちなみにグラスパックはとっても静かでした(当社比wwww)

プラグチェック 適当に走ってプラグチェック.
バッチリです!
レースまでやることまだまだありますが,やっとラージフランジ マージド+スティンガーで走れそうです.


2019-04-29(月)

_ [type2]続ダメ出し

とりあえず走らせて油温チェック.
オイルパン90℃,アイドル油圧30psiってとこ.
が,走行中に一瞬? 油圧警告灯が着いて焦った.
坂で加速後だったのとオイル量がゲージにやっと付く程度だったかもしれないけど...

というわけでオイル交換.
このエンジンは初ですね.
2回抜いてますが戻してました.以前なら速攻交換してましたが高くてねぇ.
シールパッキンブラックのカスに混じって細かいアルミカスが少々...
レース終わったらバラしてみるかー
ちなみにオイルフィルタまで交換して5本注入.オイルレベルは真名より上に.
サンプ付けているんでいつもはレベル低めだったのですが,ちょっと多めにしておきました.


交換後に走らせていたら絶不調に.
イマイチ力ない,2速発進キツイ,回転の上がりのイマイチな状態.
帰宅してチェックした結果,4番プラグがNG.
左が正常で3.1KΩ.右がNGで8.6KΩ.
4番プラグだけ交換して復活しました.
これ,過去に何度も発生(大凡1年に1回ペース)してますね.
7ALのせいかなぁと思うのですが,ここのところ横着して常時7ALなんですよね.

さらにブルーになるネタ.
先週修正したオイル漏れなんだが,1番シリンダの付け根から滲んできました(ガックシ

さすがに降ろしてショートブロックにする気力はなく,車載で悪あがき修正をすることに.
ロッカー,プッシュロッド,プッシュロッドチューブ,シリンダーチンを外して...

液体ガスケットを塗りこんで元に戻して終了.
しばらく雨模様のようなんで試運転は2日後かな.