Diary

_ [diary]サボってました

日記サボってました．
つか，ここ二週間位仕事ばっかりしてました．
年度の変り目なんでこれまでの仕事と，新しい仕事が輻輳して，かつ新しい仕事がいきなりピークみたいな(笑)
先週末に風邪引いたんだけどお仕事，お仕事(笑)
朝起きたら即，帰宅してら即お仕事，お仕事(笑)
当然車イジリをおやすみしてお仕事，お仕事(笑)

風邪も治ったし，なんとか形になってきたんで明日は車イジリしよう(嬉)
でも，問題山積みなんだよなぁ．．．
だから仕事に逃避していたような(笑)

_ [2387cc]クランクに泣く

ケースに諸々を突っ込んで液体ガスケット塗ったくって合体．
ナット類もシーリングしながら規定トルクをかけて，クルクル回ることを確認．
ここまでは良かったんですが．．．
クランクのバックラッシュを計っておこうとスタンドから降ろしてやってみたらですね．．．
ガッタガタじゃん(泣)
3枚のシムを組み合わせて0.07〜0.15mmにするべきなんですが，どう考えても無理なくらいガッタガタ．．．
考えられるネタとしてはクランク，メタル，フライホイルかなぁってことで，結局バラすことに．

純正クランクがあったのでそいつをケースにぶち込んで，8pinフライホイルを当ててみたらバッチリでやがんの．これで原因がクランクシャフトにあることが決定．
早速取り出して計測してみたらメタルの当り面からフライホイルの当り面までの距離が0.7mm長いことが判明．
0.7mmってパネ〜よ．シム3枚じゃ無理！
シムだけで調整していいんかいってのも悩ましいし，厚いメタルを加工するのも金かかるし，そもそもどっちで調整すりゃいいのかわかんねぇ〜し
たぶん，シムの枚数増やすんだろうなぁと思いつつ，再びケース洗浄して終了．
ちっとも進まねぇ(笑)

_ [diary]41歳也

また年食ったらしいんだが，やっぱし何も変り無し．
普通に残業して一人寂しく飯食ってますが，今日は特別ちゃんとしたビール飲んでます．
オレのクオリティってこんなもんです(笑)

なんか41歳って中途半端だなぁ．「いくつですか」って聞かれると答えづれ〜．そんなの聞くのもはやキャバ嬢くらいすけど(wwww
18年前は新卒の新人で，この手の業界は35歳までとかって言われていたような気がしますが，ちっともそんなことないですね．そもそも毎年平均年齢が上がってるし(笑)
来年も変り無いように日々精進しようと思います．

_ [parts]カムメタルに泣く

• メインメタルに泣く
• クランクに泣く

に続いて泣くシリーズ第三段．
今日はMade in GERMANで泣いてみたいと思います(笑)
今回は仮組することなく見た目でお蔵入りが決定したんでpartsカテゴリに突っ込んでおくけど，不良在庫が増えたってことで泣くことには変り無しです．

GERMAN KOLBENSCHMIDT製のデュアルリップです．
メインメタルの品質に大満足だったのでカムメタルも仕入れたわけですがねぇ．．．
品質はいいと思います．最初MAHLEのデュアルリップを組もうと思ったのです，リップとカムの当りが渋いんです． 以前はこんなことなかったのですが，外れなのか品質が落ちたのかなぁってことでちょっと奮発したわけですよ．
で，仕入れて早速カムに当ててみたところバッチシ！
さすがKOLBENSCHMIDTって思ったわけですが，カム裏にあるはずの出っ張りが無いんですよ．2つともです．
MAHLEのは両方に出っ張りがあるんで1つ削り落として使っているんですが，まるで無いのはう〜んってこで 仕入先に聞いてみました．

リップのついたメタルのケース側に回り止のくぼみがあると思って
いましたが，2つともありませんでした．
これだとメタルが回ってしまうように思えますが，こういう物でしょうか．

これに対する返信

現在、メーカーから入荷してくる物が回り止めのない物になっています。
ケースに組む際、凹み位置に合わせて、マイナスドライバー等で軽く叩き
回らないようにして組込んで頂いております。

う〜ん，とても組めねぇ．
回っちゃったらケース終了だから，こんなんでチャレンジャーにはなれません．
結局MAHLE製を現物合わせしながら定盤の上で摺って使うことにしました．
というわけで，このカムメタルないと思います！
デュアルリップじゃなきゃありなんですがねぇ．．．

_ [2387cc]ショートブロック完成

といっても3回目(笑)
3回目なんでさすがにサクサク組もうと思っていたのですがクリアランスが気に入らない部分があったのでケースストローカー加工修正して洗浄．カムのほうもイマイチな部分があったので再加工．
86mmやっぱり大変です(まだ先は長いのに)．素人がマグケースでやるもんじゃないかも(笑)

で，ケースに諸々を突っ込んで合体準備です．
青いのは組み付けペーストで，メタルとリフターホール，デスギアの差し込み部分等々いろんなとこに塗ったくっていますが，カム山とリフターはアセンブリーリューブを使用してます．
そうそう，一番圧縮上死点とデスビのローター位置もこの時合わせておきましょう．排気上死点と間違えちゃうとプラグコードの見栄えが悪くなっちゃうので，カム山見ながらやらないとダメですね．

ケースの合わせ面にDriveJoyのシールパッキンブラックを塗ったくって合体．
センターのM12 6本に1kg/mづつ段階的にトルクをかけてはクルクル回ることを確認して，最終的に4kg/mで締め付け．
続けてケース周辺のM8ナット + ボルト&ナットを2.5kg/mで締め付け．
ちなみにこれらのワッシャー&ナットにはシールパッキンブラックを塗布していますが，これが洗浄時の手間になっています．やらなくてもいいかなぁとも思いつつ，いつもやっているし，やっても損はないでしょってことで今回もやっておきました．しつこいですが，この作業も洗浄も短期間の間に3回目です(笑)
ロッドに巻き付いているのは髪結ぶ時に使うゴムです．ロン毛なんでいっぱいあります(笑)

最後にオイルプレッシャーリリーフバルブ，オイルクーラー，オルタスタンドを取りつけて今日は終了．
次は腰上どうすかですが仮組みしながら悩みたいと思います(^^;

_ [2387cc]デッキハイト決め(仮)

まずは手持ちのスペーサーかき集めて何mmでデッキハイト0にできるか測定．
結果，7.08mmってところでした．
これまで2.5mmのスペーサーを使っていて，ストロークupとロッドレングスのupから計算すると
2.5 + (86-82)/2 + 2.54 = 7.04 ですんで大凡合っているようです．
希望圧縮比は11:1あたりなのですが，スペーサーの厚さとピストン加工をどうするかを考え中なのです．
とりあえずピストンの梱包だけはしておきました(笑)

_ [2387cc]オイルサンプ取付け

大した仕事じゃないんですけど，エンジンばらしてオイリーじゃないのでキッチリやります．
ドレインプレートを止めるスタッドですが今回はキャップボルトを用意してみました．
ちょっと厚みのあるプレートを使っているんで純正スタッドでは短いし，サンプだと締込ができないので今回は内側がらボルトを絞め込む方法をとってみます．外側から純正の袋ナットで絞め込むんですが，この方法だと突出し量の調整ができないのが難点かもしれません．
それとサンプは柔らかいので材質もどうしようかと思ったのですが結局SCM435のM6-25mmとしました．
ヘリサート突っ込んで強度上げちゃうのもいいかもしれませんね．



LOCTITE 274を塗って，銅ワッシャを挟んで締込ました．
たぶん大丈夫だと思います．
ちなみになんちゃってEMPIのキットに付いてくるスタッドは柔すぎてダメだと思います．ナットもダメですね． そういえばサンプ自体もダメなんで全部ゴミにしかなりませんね(笑)


ちょっと奮発してWOLFSBURG WESTのシリコンガスケットを使うことにしてみました．が，これの内径ちょっと小さいような．．．
絞め込んだら写真右のようにはみ出ています．絞めすぎ?
ちょっと，う〜んって感じなんですがとりあえずこれでいってみようと思います．

_ [diary] 椅子張り替え

車のシートじゃなくて，ダイニングの椅子の張り替え．
前回が2006.05.07だったので3年ぶりですね．
3年しかもたないのかよって一瞬思ったけど前回は全4脚中汚れが酷い2脚だけで，今日は残り2脚となぜか汚れている俺の椅子の計3脚を．
今回も前回同様使い古しのカーテンを使用したんでビフォーアフターも前回と同じ．だから写真は割愛(笑) 作業自体は楽勝なんですが，ウレタンフォームがボロボロになってきているので次回は取り替えたいかも．

_ [diary]楽天 - 日ハム戦 2-1

今年初観戦のGW家族サービス第一段．
今回は家族全員で観戦なんだけど外野自由席なんで上の子と二人で場所取りのために早々に家を出て，バス→地下鉄手→シャトルバスで開門前(試合開始2時間前)に到着．
それでも激込．先発絶好調のまーくんに通算1500勝がかかっている野村監督ってことで満員で，並んだ位置も過去最高に遠い位置．まずまずの場所が取れたからいいもののちょっとヤバかったです．
それから飯食って，試合開始10分前にカミさんと下の子が合流．
下の子飽きないかなぁってのが心配だったんだけど，まーくんがサクサク試合進めてくれるので楽できました．ありがとう〜
カサスコや新加入のゴウヤも目の前まで来るし，飽きることなく試合終了．

指定席取ってみんなでゆっくり出動ってのも考えたのですが，芝生席が好きなんですよね．
自由席なんで安いってのはもちろんですが，並んで場所確保して開始までダラダラしているのも以外とオツなんです．
風船4人前*2回ふくらましたり，カミさんノリノリでユニフォーム2着買わされたり散財しましたが，勝ったので万事OK(笑)
キッズメンバーは特典多数で戦利品もすげ〜イッパイ．年間1000円でこんなにもらって大丈夫かよって心配するくらいです．
みんな疲れたようで早々に就寝しちゃったのですが，今日は球場で500mlしか飲んでいなかったので只今晩酌全開なのです(w

_ [diary]散髪

去年が2008.05.17だったから1年をちょっと割っちゃいました．
ま，去年は長めに切っちゃったのでもちが悪かったんですね．
今年はギリ結べるくらいまでカットしたので一年もつと思います．
で，去年と同様に誕生月翌月末まで2000円offのハガキ持参で2200円也．
美容室なんでシャンプー，髭そり無しなんだけど，それでも作業時間1h over．毎年すみません(笑)

_ [tools]組み付けペースト

いつもはEngleのカムに付いてくる赤いの使っているんですが，今回カム交換しないんで切らしちゃいました．そんわけでちょっと奮発してWAKO'Sの組み付けペーストV900を仕入れてみました．
メタルやリフターホール，シリンダー等こすれるところに塗ったくりますがプライベーターが一瓶使いきるのは無理そうな気がします(^^;
国産のせいか，国内だとこれ使っているビルダーが多いんじゃないですかね．青いの塗っているとこれでしょう．
ちなみにEngleのカムに付いてくる赤いのはRED LINE製かなぁと思っています．
色は違いますが使った感じは似たようなものだったので，組み付けペーストのためにカムのupdateをするのはありかもしれませんね(笑)
ちなみにEngleのカムに付いてくるヤツも，今回のWAKO'Sのやつもいろんなところに塗布しますが，カム山とリフターフェースだけはモリブデン含有のものを使っていたりします．