Diary

_ [type2] 22年目を迎えました

エントリ名はbuslogからのパクり．
もはや何年目なのか即答できなくなっちゃってますが22年目突入らしいです．
納車日じゃなくて契約日なんですけど，長年日記にあるとおり，9/1はちょっと特別な日なので．


で，身辺整理(笑)していたら契約書が出てきたんで貼っておきます．
個人情報バリバリですが，もはや過去のものなんでどうでもいいですね．
1991.9.1のことです．
電車でshopを訪れて勢いで契約までしちゃいました．
当時Type2って流通少なくて選択肢が少なかったんです．
ボロでしたけど，車両価格125万円にガッツリ惹かれてその場で判子押しちゃってます．
若かったですね(笑)

すっかりご無沙汰しちゃってますが，購入店は FLAT4 HERBIE．
担当は当時のフロント 川村さん．懐かしいなぁ．

いろいろ寄り道しましたが，まだまだ楽しまさせてもらいます．
日記のほうものんびりと続けていきたいと思います(buslogのパクリ(笑))．

_ [type2]車検通ってないのに．．．

エントリ名通り車検通ってません．
そろそろ焦らないとなんですけどねぇ．
足回りバラしました(笑)

下が愛用しているスプリングプレートですが，アジャスタ部分が邪魔で鉄ホイルが入りません．アルミもプラスオフセットのものは細くないとダメですね．Type2の14inchは全然ダメです．
回避方法として．．．

• スペーサーをかます(ロングボルトも要るね)
• 厚いドラムにしちゃう．FLAT4ならDR-450，マイボウズなら181用リアドラム
• ホイルを加工する
• スプリングプレートを元に戻す．．．

悩んでとりあえず金のかからない「スプリングプレートを元に戻す」を選択(バカ)

ショックも一時的に固いKYBの白に戻しました．
それでもペナペナなスプリングプレートのせいでヨレます．
車検通ったら戻すのか．自称ドMでもめげそうです．．．
単身赴任じゃなきゃねぇ