Diary
2014-04-19(土)
_ [type2]エンジンとミッションを降ろして積んだ
先月のエントリと似たくさい題目ですが，今回はミッションも．
レース前のせいか Facebookのタイムラインにガッツリ系のエントリが目立つような気がして，オレも負けていられないなっと(笑)
サックリ エンジン降ろしたのはいつも通り．
ミッションも降ろしますが，足回りにブレーキライン，サイドブレーキもばらすので面倒臭度が格段に上がりますね．降ろすのも面倒ですが，積むのも積んだ後も作業量多いんで躊躇しちゃいます．
降ろした理由はコレです．
ノーズコーン先端からのオイル漏れ．
ここからのオイル漏れはオイルが多く入っているせいで，漏れちゃえばオッケーみたいなのを見たことがあるんですが，そんなんじゃないです．
オイルシールの劣化です．この手のシールが売ってないのと，最近出回っているのは右の写真の通り高年式のオイルシールを使うタイプになっているんですね．迷ったのですが，ノーズコーンごと交換することにしました．時間を金で解決です．
アクスルシャフトブーツも交換しました．
ジャッキアップすると漏れてくるんですよね．．．
去年，ナロードしたときにワンピースタイプにしておけば良かったなぁ
で，雲行き怪しくなってきたので急いで積みました．
あ，エンジン側はマージドをラージフランジタイプに交換しました．
マフラーは抜けが悪くて好きになれないグラスパックです．．．
そのうちA-1借りにいきますね～，だれとはなく(^^
ちょうどいいフランジは仕入れたのでマフラー作ればいいのですが，溶接苦手なんです．
マフラー余っている人いませんかね．
明日はサイドブレーキの接続，調整とブレーキフルードの交換して路上復帰すね．
レースまでJust一ヶ月．エントリしなくちゃ．
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