Diary
2009-04-18(土)
_ [2387cc]ショートブロック完成
といっても3回目(笑)
3回目なんでさすがにサクサク組もうと思っていたのですがクリアランスが気に入らない部分があったのでケースストローカー加工修正して洗浄．カムのほうもイマイチな部分があったので再加工．
86mmやっぱり大変です(まだ先は長いのに)．素人がマグケースでやるもんじゃないかも(笑)
で，ケースに諸々を突っ込んで合体準備です．
青いのは組み付けペーストで，メタルとリフターホール，デスギアの差し込み部分等々いろんなとこに塗ったくっていますが，カム山とリフターはアセンブリーリューブを使用してます．
そうそう，一番圧縮上死点とデスビのローター位置もこの時合わせておきましょう．排気上死点と間違えちゃうとプラグコードの見栄えが悪くなっちゃうので，カム山見ながらやらないとダメですね．
ケースの合わせ面にDriveJoyのシールパッキンブラックを塗ったくって合体．
センターのM12 6本に1kg/mづつ段階的にトルクをかけてはクルクル回ることを確認して，最終的に4kg/mで締め付け．
続けてケース周辺のM8ナット + ボルト&ナットを2.5kg/mで締め付け．
ちなみにこれらのワッシャー&ナットにはシールパッキンブラックを塗布していますが，これが洗浄時の手間になっています．やらなくてもいいかなぁとも思いつつ，いつもやっているし，やっても損はないでしょってことで今回もやっておきました．しつこいですが，この作業も洗浄も短期間の間に3回目です(笑)
ロッドに巻き付いているのは髪結ぶ時に使うゴムです．ロン毛なんでいっぱいあります(笑)
最後にオイルプレッシャーリリーフバルブ，オイルクーラー，オルタスタンドを取りつけて今日は終了．
次は腰上どうすかですが仮組みしながら悩みたいと思います(^^;
2010-04-18(日)
_ [parts]Erco 3.5J , Zero Offset, PCD:205
先日のエントリで履きたいホイルがあるからドラム加工したってのを書いたけど，コレです．
ディスクにしようと思った時期もあります．でも，Ercoのスーパーオフセットを履きたくてFront周りの仕様変更をしなかったんですよね〜．
重いType2こそディスクって話もありますが，逆に考えると軽けりゃ良いって考えることもできます．ま，基本的に天の邪鬼なんです(笑)
このホイルにコンチネンタル EcoContactEP 135/70-15を履かせた結果，純正ホイル+175/60-14に対して約4Kg軽くなりました．
合わせてハンドルもエラく軽くなりました．
外径がほとんど変らないってことで135/70-15としましたが，エコタイヤなんで転がり抵抗の軽減も期待しています．
ちなみに新品アルミホイル買うの初体験です(笑)
レース中止になったし，もったいないので純正ホイルに戻しました(^^;
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_ トモカズ [短期間に3回ｗｗ すごいマゾ的に素敵です（笑） もう半分？まだ半分？ 楽しそうですねｗｗ]
_ シラサワ [いやぁ，自分いうのもなんですが超ドMなんで(笑) つかですね，段取り悪すぎなんですよね．少しは学習しろよってくらい．..]
_ トモカズ [そんな環境下にあるのが羨ましいですね。。。 僕も頑張ってそうなりたいです^^v 失敗までも楽しめるなんて、ホントどＭ..]
_ シラサワ [自分で言うのもなんですが，やりたいことやるための努力はしてるつもりです． ある意味ダメ人間だと思いますが(笑)]