Diary
2008-03-30(日)
_ [type2][Front]足回り組み立てとドラムの塗装
昨日なくした頭が四角いネジを見つけて組み込みを開始．
きれいにしたロッドを仮組してよさげなんで，足回りを一気に本締め．今回バラシタところ全部なんで結構な本数ですが，命に関わる部分なので一つ一つ確認しながら締めていきました．その後，タイロッドエンドに新品の割りピンを入れ，シフトロッドの頭の四角いネジは針金でワイヤーロックしておきます．
続けてケーブル関係をやっつけます．
2008.03.09で判明した磨耗したピンはFLAT 4から新品を仕入れて交換．後はアクセルワイヤーとサイドブレーキワイヤーを仮組して終了．
ついでにシフターも仮組しておきました．
残りはブレーキ周りになりますが，どういうプランにするか考え中です．
とはいっても今回もドラムブレーキのままなんで，錆びないようにドラムを塗っておきます．
去年はリアでしたが，今年はフロント．
同じよう風景ですが，今回のドラムは新品をベースにペーパーで足付けてシューのあたり面とか適当にマスキングして錆止を吹いて終了．
ブラジリアンですが，激安だったので使ってみます(^^;
これで塗り物系も終了です．
2013-03-30(土)
_ [2387cc]細々作業
更新サボって約一ヶ月．生きてます(笑)
前回でほぼ完了だったんですけど，細々やってます．
蛸足付けました．
錆び落として，耐熱スプレーして．．．どうせ錆びるんですけどね．
クランクプーリー新調しました．
JeyCeeの6"パワープーリー．穴あきは好きじゃなんですけどこれならいいかなっと．
ブラックのプーリーにコーヘーマシーンのボルトがいい感じ．
フライホイルも付けました．
エンドプレイは0.1mmにセット．
初ウェッジなんでドキドキ．結局，何度かばらしました(汗)
いろんな意味で大丈夫かなぁ．．．
そうそう，2013.01.26のエントリで今回のクランクについて3つ気になるところを書きましたが，まだありました．．．
2013.01.19のエントリに書いたグランドナットの締め込み．
いちよう40kg/mで締めましたけど，やっぱり．．．う～んって感じです．．．
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