Diary
2020-02-02(日) [長年日記]
_ [TM]続・仮組
昨日の続き．
サイドカバー外して，ベアリング外してスペーサーの交換から．
ピニオンシムの厚みを減らしたのでバックラッシュも変わります．
ピニオンシム0.5mmにリングギア側のスペーサー3.25mmではバックラッシュがキツかったんですね．
今回のSetはピニオンシム0.2mmにしたんでリングギア側のスペーサー3.2mmへ．
こんなところでバラしてます．露天です．ミッションの神様に怒られそう(笑)
組み込んでバックラッシュの測定．
規定値0.15mm～0.25mmに対して0.18mmとまぁまぁな結果に．
歯当たりの確認．
これまでで一番良いんだが，ピニオンの突き出しもう少し減らしたいのと，もう少し面当たりするようにしたいところ．
そうは言っても手持ちのスペーサー，シムではここまで．全組み合わせ試したし．暇なんです(笑)
来週再確認してしばらく作業停止だな．
コメント含む
ブログを以前から拝見させてもらってます。<br>つっこみでは無いんですが、良かったらご教授ねがいます。<br>ギヤの入りが悪くて、本日クラッチワイヤーを交換しました。が、しかし、ペダルの遊びの調整の仕方も分からないのですが、走って帰れるようにはしました。1速や2速に入れる時は、ゴリっていう感触はあるのでしょうか？<br>また、ブログのアップを楽しみにしてます。<br>よろしくお願いします。
こんにちは，お疲れさまです．<br>クラッチペダルの遊びは自分としてはちょっとが好みです．指1,2本くらい? 説明が難しですが遊び減らして試してみると良いかも．<br>1速，2速が入りにくいのはシフターの位置を調整するといいかもしれません．<br>シンクロギアの可能性もありますが，まずはお金がかからなくて簡単な上記2点から確認してみるといいかと思います．<br>がんばってください！