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_ [type2]GWの作業アレコレ

この時期は隙間業務で普段触れていないところを...
マフラーの錆び．

サッと落として，簡単にマスキングして，耐熱スプレーをプシューっと．
エンジン降ろしている時にやればいいのにと思うのですが，耐熱吹いたあとに熱与えたいんでまぁいいかなのです．

ここ数年KUREのコレ使ってます．
その辺で買えるのと思いのほか持ちが良いんで．

ジャッキアップして．．．

グリスアップ．
レース直前にやっちゃダメな作業なのでいまのうちに．
グリスニップルはトーションバー 4ヵ所，スピンドル 4ヵ所*2 にセンターピンとクラッチペダルで合計14ヵ所．
汚れるし，なかなか入らなくてグリス無駄に使うしでキライな作業です．
ニップル外して単体でチェックすることも．ちなみにニップルは9mmの工具が必要なんで6～15mmは1mmおきに持ってます．16mmはプラグレンチがあるんで22mmまで18mm以外はなにかしら持っていて登場回数もそれなりにありますね．

ホイルナットを左の安物から右のSway-A-Way製に交換．
作りはもちろん見た目もいいんで．
リアはずいぶん前から使っていたのですがフロントもコレにしました．
ちなみに貫通ナットが好きなんです．

走ってはジェットを換えて，ジェットを換えては走ってを繰り返してました．
でだ，AJを10番上げただけなのに，低速から力ないし回転の上がりも鈍い症状が発生．．．
出だしからおかしかったので速攻で帰宅．


キャブ外すかーと思いましたが，まずはプラグチェック．
左が2番，右が4番．
2番は異常です．こんなに酷い値は今回初ですね．
しかし良くプラグいかれます．前回は2017.02.19に3番が，その前は2016.10.16に2番が逝っちゃってますね．
普通は全部交換なんでしょうけど，今回もお亡くなりになった2番だけ交換ｗ

リアのトーションカバーのボルトを交換．
頻繁に外しているんで安いボルトだと痩せてくるんですね．
怪しくなってきたのでSCMの10.9に．
結果はバッチリ，ホームセンターで売っているの使う気無くなりますね．

ホイルも磨いておきました．
レース前に余裕が無くなるとマズイので．

来週は何しよう．そろそろエンジン降ろしたくなってきたｗ