Diary

_ [散財] Nintendo DS lite 2台目

日記によると一台目は2006.04.16に買ったらしいんだけど，二台目を購入．
ここんとこ出張による移動時間が長いんで暇潰し用として購入しました．
すなわち，オレ専用．ガキンチョ達には使わせません．
写真の通りピカチュウバージョンなんだけど，ガキンチョ達には使わせません^2．
ガキンチョ達もパパ専用マシンなので使おうとはしません．躾してますから(笑)
通信機能でモンスター交換をしたいことがあるらしいんですが，その時は携帯にお許しの電話をしてきます． 躾してますから^2
というわけで，ガキンチョ達は元々あったヤツを二人で交代で使っているわけですが，いっしょにやっているのを見ているとこれはこれで楽しそうです．だから対抗して買ったってのもあります(^^;

_ [diary]新型インフルエンザ

発症しちゃったよ．上の子だけど．
と同じようなことを8ヶ月前にも書いているんだが，今回は三連休の一発目．
カミさんに感染すると生活が成り立たなくなるので，病院につれていったり，食事運んだり，薬飲ませたり等々接触が必要な作業はオレの仕事．そういうわけで毎度休みの最初に発症するうちの子はある意味親孝行なのかも．
12歳でタミフル飲めないのがイタいですね．感染しないように隔離しているけど鎮静するまでの期間は必然的に長くなってしまうので，しばらく注意が必要です．
下の子に感染しちゃうと，上の子のように完全隔離するのも難しいのでカミさんへの感染率が高くなるし，ヤバイよヤバイよ〜

_ [type2] フロントホイルベアリングの交換 三連休一日目

ちょっと早いけど車検準備でも開始しようかと.
本当はエンジン降ろしたいんだが,ただいま重整備するにはちょいとキツい体なんですね.
というわけでフロントまわりから.
古いグリスを吐き出してのついでに久しぶりにフロントベアリングを換えちゃいます.
前回は...2008.04.06っぽいので12年半ぶりかな.
前回はSKF製でしたが今回はNTNへ.SKFといってもMEXICO製だったというのも換えたかった理由.ここんとここの手のベアリングはNTN製ばっかり使ってますね.

ドラムから古いベアリングレースを外します.
写真は外した後なんですが,切り欠きがあるんで貫通ドライバ当てて交互にぶっ叩けば抜けます.
社外のディスクブレーキには切り欠きないのもあるみたいなんで素人は往生しそうですね.
ベアリング交換すること考えていないですかね.

ベアリングレースの打ち込みは古いレースを当て物にしてある程度入れてからいい感じのソケットを当ててやってます.
写真はグリスを充填したベアリング入れた後,オイルシールを打ち込んでいるところですね.
このソケットのサイズは46mmです.
バスはオリジナルだとリアのアクスルナットが46mmなんで持っていたりするんですよね.
ストレートアクスルにしてからはこの作業でしか出番ないですけど.
ちなみに64〜67のオイルシールの外形が特殊っぽいので在庫しておかないとなぁ.
TC45649だった.
ちなみにちなみにうちになぜかTS45629が2個あるんだが,なんであるかは今となっては不明なのです.

オイルシール抜くのに使っている工具.
マイナスドライバでこじってもいいけど作業効率が格段に違います.
オススメ.


今日の家事

• 洗濯・洗濯干し・取り込み
• 風呂掃除 排水口とかを含む
• 食器洗い
• 精米10kg 実家から米もらったんでね
• ビールの買出しは家事とは言わない

今日の運動

• ウォーキング40分x1 朝ママと.ここ数ヶ月毎朝ママと歩いているな

_ [type2] デスキャップの交換等

期間限定で異音がするんですよね．
概ね走り出してからから1km後に始まり，そこからそこから1kmくらい走ると問題なくなります．
オルタではないし，ロッカーは先週みたし...で，デスキャップでも変えてみるかと．

記録によると2009.07.06以来なんで12年over．
当時のエントリに同じような写真があるんだけどパッと見の違いはプーリーくらい?


接点磨いて延命しようかとも思ったんだけど新品みたら交換したくなるわな．
当時買ったグレーのキャップから不良在庫になっていた黒に．
赤いデスキャップがイヤで仕入れたんだけど，今はグレー MSD PN:8434 に戻ったみたいなんで仕入れておくか．


ついでにローターも交換した．
何年ぶりかわからないけど，ずいぶんサボっていたのは確かだ．
こちらは真っ赤に変更されてるな，見えないからいいけど． MSD PN:8467 在庫はけたのでキャップと一緒に仕入れておくか．

異音の原因，回り物を疑って交換してみたんだけど結果は変わらず．
まぁ，特定温度でってなると対象外だよなぁ．

プラグチェック．
4KΩ前半だった1番プラグなんだけど写真の通り5kΩ後半になっていたので1本だけ交換．


プラグの寿命が短いのは7ALのせいだろうと6ALに交換．
以前はレースの時だけ7ALだったんだけど，すっかり横着してしまいこの作業も何年ぶりだろう．
もはや記憶にないんだがIJからMJへのつながりがイマイチなんで結局7ALに戻した(笑)

というわけで異音の原因究明は続くのか，
温まれば治まるんで聞こえないことにするか(ぇぇぇ