Diary

_ [type2] オイルピックアップチューブ

またまた更新サボってた．
なかなか忙しくて週末はくたばってる(笑)

で，題目のピックアップチューブ．
レースで油圧ゼロ の他に そういえば2019/04/29のエントリにも油圧がゼロになった話を書いていたな．
どちらもアルミケースにしてから．
で，現在バラバラなんでピックアップチューブを交換しておくかと．
下のかっこ悪いのがアルミケースに付属してくるもので，上がCSPの高級品．
CBの1273 Cut to Length Max-Flow Oil Pick-Up Tubeをと思ってはいたんだが...order忘れ→国内仕入れ→CSPの高級品となってしまったんですね．
作りはいいです．ま，高いから当然なんだけどケースへ差し込む部分は微妙に太いパイプと継いでますね．
これでチューブとケースの隙間がなくなるようになっています．
ブラジリアンのかっこ悪いパイプは寸胴であっさり抜けちゃいましたけどこれなら大丈夫そうです．

高いからサックリと行きたいところですが，なかなかそうはいかないんだな．
アルミケースの作りのせいなのか所定の位置までチューブがささらず切ったり削ったりを繰り返したんだが残り3mm位がどうにもならず...
パイプ位置が合わなくてストレーナーが付けれません．
オイルフィルター付けるからストレーナーなしで行くかとも思ったんですが，写真のような感じで半組してピックアップチューブに鉄パイプ噛ませて合わせ込みました．ムリクリですね(笑)
良い子はマネしないほうがいいかも．高級品すぎるしな．