_ [type2] フロントホイルベアリングの交換三連休一日目

ちょっと早いけど車検準備でも開始しようかと.
本当はエンジン降ろしたいんだが,ただいま重整備するにはちょいとキツい体なんですね.
というわけでフロントまわりから.
古いグリスを吐き出してのついでに久しぶりにフロントベアリングを換えちゃいます.
前回は...2008.04.06っぽいので12年半ぶりかな.
前回はSKF製でしたが今回はNTNへ.SKFといってもMEXICO製だったというのも換えたかった理由.ここんとここの手のベアリングはNTN製ばっかり使ってますね.

ドラムから古いベアリングレースを外します.
写真は外した後なんですが,切り欠きがあるんで貫通ドライバ当てて交互にぶっ叩けば抜けます.
社外のディスクブレーキには切り欠きないのもあるみたいなんで素人は往生しそうですね.
ベアリング交換すること考えていないですかね.

ベアリングレースの打ち込みは古いレースを当て物にしてある程度入れてからいい感じのソケットを当ててやってます.
写真はグリスを充填したベアリング入れた後,オイルシールを打ち込んでいるところですね.
このソケットのサイズは46mmです.
バスはオリジナルだとリアのアクスルナットが46mmなんで持っていたりするんですよね.
ストレートアクスルにしてからはこの作業でしか出番ないですけど.
ちなみに64〜67のオイルシールの外形が特殊っぽいので在庫しておかないとなぁ.
TC45649だった.
ちなみにちなみにうちになぜかTS45629が2個あるんだが,なんであるかは今となっては不明なのです.

オイルシール抜くのに使っている工具.
マイナスドライバでこじってもいいけど作業効率が格段に違います.
オススメ.

今日の家事