Diary

_ [2387cc]路上復帰，その他

珍しく風邪引いた．思えば今年は年始の風邪に始まり，年末の風邪で終わるのか．
ま，軽いんで会社は休むことなく睡眠時間を増やしてもう少しっていったところ．
で，先週末の作業．
路上復帰したんだが，1,2番側からオイルダダ漏れ(ガックシ
結論から書くと2番EXのプッシュロッドチューブ，ヘッド側の座りが悪かったらしい．
そんなんでこんなになるかぁってくらい漏れていたけど，修正したら止まった．
ついでに温間バルブクリアランス調整．0.2mm程に．

他に気になる点としては油圧が高いこと．
低くてもビビるが，高くてもビビるんだなぁ．
寒いからとも思うのだが，アイドル70PSI，走りだすと当然のように振り切る．
5bar±0.1barのセンサーなんで，実際いくらなのかはあてにならない範囲か?
とりあえず別のセンサーと交換してみたが変化なし = センサーは問題なしと．
10kmくらい走ってみても50PS強@アイドル．
寒いせいにしてオイルラインが詰まっていないことを祈るのみ．


で，路上へ再び．
その他の問題はいまのとろなし．
まぁ，2500rpmに抑えてるからな．

オイルパン油温75℃．
寒いとはいえやっぱり油圧高いような．

一段落したんで作業場(物置)の掃除...

したのもつかの間，冬休みの宿題の準備．
もう一基組めそうかなと．
ミッションなんめんなよって言われそうだが．
足りないのはでっかいピニオンリテーナーナットとシムくらい(たぶん)．
ピニオンリテーナーナットは売っているが結構なお値段なんでサンタにお願いすればよかった(笑)
国内で売っているだけでもありがたいんで敬意を示して仕入れるのもありだと思う．
シムは流通していない．バックラッシュ調整用に薄いのが欲しいんだが，自分で作るしかないのかなぁ．面倒臭いなぁ．
だれか下さい．