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_ [2387cc][type2]ダメだしアレコレ

足車のタイヤ交換から．
と，これは先週末の作業ですね．
もう降らないだろうってことで交換したんだが，この後 水曜夜から木曜朝にかけてに結構降ったんだなぁ．

ちょっと走っては修整を繰り返してます．
ロッカーのサイドクリアランス．
アルミなんでちょっと緩めで組んでいるんですが，温間でも余裕があるので手持ちのシムをとっかえひっかえして詰めました．
温間でバルブクリアランス調整もしたし，ヘッドカバーからのオイル漏れもおさまったしでヘッドまわりはひとまず終了(でいいのかなぁ)

圧縮圧力の測定．
圧縮比下げているわりに数値的にはまぁまぁ．
カムの作用角が大人しいんです(笑)
まぁ，四気筒ほとんど揃っているのと合わせてOKっと．

クランクプーリーはおおむね90度の位置で止まります．
圧縮バッチリな証拠だと思います．
プラグ外さないとクランク回すのかなりしんどいんで圧縮バッチリじゃないと困るんですけどね．

キャブ調整というかMJ, AJを取っ替え引っ替え．
超濃い目から始めたってのもありますが，これまでの番手と変わっているんですよね．
A/F計と感覚をたよりにちょっとずつイジっていくんで時間がかかります．

やっとまともに走るようになってきました．
が，来週降ろします(ぇ