_ [type2]エンジン積んで，降ろして，積んで，降ろして，ミッションも降ろした

更新さぼった先週末の作業から．
一気に組み上げてロッカージオメトリの確認．
左から0lift, half lift, full lift．
まぁ，こんなもんですかね．変わっていないので当然と言えば当然なんですが，車載じゃhalf lift確認できないんで，スタンドにセットしたら極力見るようにしてます．

で，物置から引っ張って...積みました．
この後，キャブ付けて先週の土曜は終了．

明けて日曜日．
AMの内に路上復帰したんですが．．．
3速抜けが2回．．．
で，帰宅後どこにも入らなくなり．．．

どこにも入らなくなった理由は恥ずかしながらコレ．
レリーズアームを逆に付けていたんで蝶ネジが回ってクラッチがほとんどきれない状態になってました．．．
車載で直そうとしたものの，うまくいかず先週はここまで．

今週末，土曜日．
エンジン降ろした，今年5回目ｗ


せっかくなんでレリーズベアリングを高年式用に変更します．
マイボウズ製のアダプタを打ち込みました．
再入荷&ポイント10%セール&低年式の踏み心地が悪かったんで．

kennedy製のクラッチカバーは写真の部品を取れば高年式用になるんで便利ですね．

積んで，キャブとか付けて試運転．
クラッチ，バッチリです．すごく軽い．
が，やっぱり3速ギア抜けします．．．
3速以外で走ってダメ出しとキャブ，リンケージの調整をして終了．
1,2,4速は問題無いようなんですが，3速無しだと街乗りキツイですね．

日曜日．
とりあえずエンジン降ろしました．台風来るのに今年6回目ｗ
で，午後から雨でここまで．

で，台風一過の今日．
ミッションも降ろして，バラシテ，一旦車載してピニオンリテーナナットを緩めて．．．
って文章にすると簡単ですが，スイングアクスルなんでリアブレーキもばらすし，アクスルチューブ抜いてドライブシャフトも抜くし，ミッションオイル抜いたけど残りもので臭いし，デフはなかなか抜けないし勢いだけで作業してます．

ギアキャリアを治具にセット．
ここまでで15時くらい．

左がニュートラル，右が3速に押し込んだ状態．
予想に反してバッチリ噛んでます．．．
1,2,4速には問題ないんでガシャガシャギアを入れながら観察した結果，押し込みすぎ? てあるのかな?