Diary

_ [type2]TMをばらす

先週の作業記録を今更．
金曜日(6/16)休みをもらって実家へ．親父の13回忌だったんですね．
丸12年，早いものです．この日記も書き始めてもうすぐ12年ってことか．

で，土曜の夕方帰宅してピニオンリテーナー外しからスタート．
車体にミッション固定して，トライしたんですけどすごく固い．
やっと緩んだと思ったら，いくら回しても結構なトルクをかけないと回らない．．．
よく見たらピニオンもいっしょに回ってました，ロックして手だとビクともしないクセに○|￣｜＿


うーんってことで，手持ちの4.375ミッションのナットと比較．
左が今回壊した4.125に使っているナットで，右が4.375に使っているナット．
微妙に違うけどよくわからない．．．

といことで，リューターで削ってタガネでぶった叩いて外しました．
まわり止めだと思いますが，一か所潰してあったんですね．
ネジ山まで潰れているし．これが緩まなかった原因かなぁと思います．

で，ギアキャリア外してみた結果，各ギアは正常なんだけど．．．
ピニオンベアリングと1stギアの間に何かの破片がいっぱい挟まっていて，これがロックの原因ってことが判明．

ピニオンのシムは千切れてどっかに無くなってました．
あーぁ

で，4.375のほうもばらしました．
こっちは比較的サクサクと．
まぁ，一度バラしてますしね．

ギアキャリア2機分を比較しながらさらにバラしていこうと思います．
プレス三昧になるのかな．

ここまでで交換が必要となったものは．．．

• ピニオンリテーナーナット
• ピニオンベアリングのところのスペーサー

まだまだ増えるんだろうなぁ