Diary


2013-05-19(日) [長年日記]

_ [type2] 続 調整,ダメ出し

キャブ,リンケージ調整 まずは車走らせてキャブ調整から.
リンケージフリーにして一気筒づつアジャストスクリューの調整.
微調整で終了.アイドルは左右のバランスと点火時期調整と合わせて1000rpmに.
続けてリンケージ調整.
静的に軽く調整したあと動的にバランサー見つつ追い込み調整してます.
なかなか思うように行かなくて結構楽しめます(笑)

シフター調整 1速から2速へのチェンジに違和感あるので調整.
いいかなぁと思うと2速-3速がイマイチだったりで,この作業も結構楽しめますね.

KYBショック計測 昨日からの宿題.
とりあえず,現行shockの計測から.
全長:450mm,最短:285mmに対してセット長:310mm...
もっと延長できるブラケット仕入れを考えましたが,来週末まで何もできないので...

old BILSTEIN shock 転がっていたBILSTEINの計測を.
全長:390mm,最短:265mmとブラケットの入れ替えなしにいけそうな数値.
黒いゴムブーツ,いつのものかわかりませんが抜けなし,使えます.
KYBに比べて柔らかいのが気になるところですが,ダメもとで試してみます.

BILSTEINリペア1 BILSTEINリペア2
汚いのでCNSベベルでガーっと剥いて塗装しちゃいました.
装着は来週に持ち越し.
これ以外にも問題あるので,来週も楽しめそうです...