昨日のエントリの続き. ピストン/バルブクリアランスのチェックと並行してロッカージオメトリ も確認しておきます. 適当なスプリングが無いのでインナースプリングでやっつけてます. これならクルクル回せます.最大リフト時にインナースプリングに余裕があるか確認しておきます. 左から圧縮上死点,中間リフト,最大リフト. ロッカースペーサーなしでいけそうな感じっすかね~. ちなみにリフト量は15mm前後でした. カム単独でも計っておこうと思います.