Diary
2012-06-02(土) [長年日記]
_ [2387cc]シリンダー一個だけ交換
3番シリンダ．
写真じゃわかりにくいけど亀裂が．．．
スリッパースカートピストンに変更するので，ここへの衝撃はほとんど無いんじゃね?
とか，側面で固定されているわけではないんで見ないふりをしようか迷いましたが．．．在庫のシリンダが使えないか計測してから考えることにしました．
普通なら迷わず新品に交換と行くとこだと思うんですけど，94mmシリンダの下削って90.5/92mm用のケースに突っ込んでいるんで，調達するのに時間かかるし，そんな加工しているので1本だけってのも躊躇しちゃうところです．
在庫の中から一番まともそうなのを選んで，デッキハイトの測定．
0.1mm弱．他のと比較して問題ないレベル．
磨耗チェック．
マーレー中古品ですが，シリンダの生産時期は同じくらいなはず．
計測の結果0.01mmほど広い程度なので合格としました．
ちなみにAAピストンに付属していたシリンダはさらに0.01mmほど広かったです．
実は3番シリンダ，深い縦キズが入っていたので交換しようか迷っていたんです．
が，リークダウンテスタの結果が良好なんで見なかったことにしていたんですけど，今回の件で踏ん切りがつきました．
何はともあれヤフオクで仕入れておいて良かった～
_ [tdiary] entry_count.rbの修正でテスト
どうも本体をversion upしてから動作が安定しないので，見直し修正してテスト．
キャッシュがぶっこわれたかな．
ローカルでテストはしているんですけどね．一発目だけ処理量多いんでサーバーがめげてる感もあるのですが．．．今回の見直しでちょっとはマシになったようです．
前回更新したのが3年前，たまにはこんなことしてるのもいいね．
entry_count.rb (Ver0.4)
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