Diary

_ [type2]路上復帰→アイドル不調→リベンジ→不動車

三ヶ月ぶりに路上復帰．
キャブ調整もそこそこうまく行っているようで低速域でのバラツキ感もなく，なかなかいいんじゃない?
で，調子こいてブン回したら．．．アイドリングしなくなっちゃいました(^^;
必ずエンストしちゃう状態で，だましだまし なんとか帰還しました．


異音がするわけでは無いので それほど大した問題じゃ無いよなぁ思いつつ， 心配なんで圧縮漏れチェックから開始．
リークダウンテスターでチェックした結果は以下の通り．

まるで問題なしで一安心．
せっかくリアエプロン外してクランクプーリー回せる状態なので，ついでにバルブクリアランスのチェックをしたんだけど，これも問題なし．

前回同じような症状だった時はプラグが原因だったので交換してみたけど．．． 症状は変わり無し．ってことでプラグは白．
続けてMSDを変えてみても症状変わり無し．ってことでMSDも白．

ジェット詰まったかと思い外してエア吹いてみたけど，これも変わり無し．
う〜んと思ってキャブ調整したら復活．どうやらアイドル調整スクリューが緩んだっぽい．

復活したんで再び路上復帰．
最初は調子良かったけど，5キロ位走ったところで再びアイドル不調．．．
止りはしないけどかなり怪しい状態で，またもやムリクリ帰還．

チェックの結果，1,2番側のアイドルスクリューを回しても反応が鈍いし，絞めていってもアイドルが落ちたりして変な状態であることが判明．
キャブ外して全バラ，清掃．ついでにキャブ・ヘッド間のガスケットを交換して．．．復活．
雨がパラパラ降るなかキャブ，リンケージ調整して今日は終了．
いろいろやったけど，進歩無しの一日でした．こんな日もあるさ．．．