Diary

_ [type2]ファン交換

2006.10.22に壊したクーリングファンの交換．
2002.10.06にも同じことやっているので，記憶を頼りに(とりあえず)エンジン降ろさずにtry．

• バッテリマイナス外す
• オルタの配線を外す
• インマニのネジを緩めてリンケージを外す
• ファンシュラウドとオルタスタンドの間を通っているプラグコード，ブローバイホース，電気系配線を外す．
• オルタネータバンドを外す
• ファンシュラウドの両脇のM6ナットを緩めて，シュラウドを上にづらす
• オルタスタンド外す
• オルタassyを止めているM6ナット4本を外す

後はオルタassyを引き抜くだけ，正味1時間未満の作業，楽勝，楽勝．．．楽勝なはずなんだが最後の最後で引っ掛かってどうしても抜けてこない．
どうやらファンが成長したようです(^^;

というわけで．．．

結局エンジン降ろした(-_-;

シュラウド外して，オルタネータを外したところ，左の写真の通り ファンの前側の外周がシュラウドに干渉していたことが判明． どうやらこれによりシュラウド側が変形して抜けない状態になったようです．
右の写真のところで止ってしましって抜くことができません． 摘出しなければはじまらないんでディスクサンダやベルトサンダーでシュラウドを削りなんとか摘出に成功．

後はファンを交換して元に戻してエンジン積んで終了．．．のはずなんだが， はずなんだが，はずなんだが? ．．． エンジン止めてる4本のボルトorナットを絞め込んだところで写真中央のドッグハウスチンをつけ忘れていることが判明．．．
ゲンナリしてこの日の作業は放置！