Diary

_ [type2]再び不動車

キャブ調，リンケージ調整，点火時期確認して路上へ．
エンジンが暖まるまでの2km位は我慢して5000rpm以下で走行．
2km強走った地点でUターン．0発進，当然のように全開．タコメータは余裕で7000rpm over．
1,2,3とつないで4速に突っ込んだところでアクセル抜いたら．．．抜いたら．．．抜いたら．．．
エンジンから猛烈な異音が(-_-;
異音は回転数に連動してます．．．
そのままアイドリングに毛が生えたくらいの回転数で自宅へ．
ファンベルト外したら，ファンがシュラウドと干渉している模様．
ホッと一息なんだけど，ウェルドファンに換えたばっかりなのよね．
ファンがいっちゃうのは2回目．前回はノーマルサイズプーリーだったってのもあるし， しょうがないなぁと思っていたんだけど，今回のは厳しいなぁ．
来週末またエンジン降ろさなきゃ．