Diary
2006-06-18(日) [長年日記]
_ [type2][2276cc] 路上デビュー
昨日の始動で気になった点は...
- メカノイズ
- 熱いような
の2点.
熱くならないんじゃパワーが出てないんでまぁいいとしてぉぃぉい
まずは気になるメカノイズから.
ラッシュキャップ換えているのでその沈み込みなんかもあるし,音の出場所からバルブクリアランスが
狂っているってはおおよそ予想はついていた.
で,結果なんだが,MAX 0.6mmも広がっているってどうよ.
思わずプッシュロッドの曲がりを気にしたが大丈夫そうで一安心.
走って次回再計測ですな.
続けてリークダウンテスターで圧縮漏れのチェック.
シリンダ番号 | 一次側 | 二次側 |
1番 | 90psi | 86psi |
2番 | 90psi | 88psi |
3番 | 90psi | 86psi |
4番 | 90psi | 86.5psi |
悪く無い値でこれまた一安心.
とまぁ,文章にするとサックリやっているようだけど
Berg Pulleyだと厚くて入る工具ないのね.
バルブクリアランス確認のためにリアエプロン外して,エンジンチン外さなくちゃだめなわけ.
面倒くせ〜
で,燃圧0.3kに調整して公道デビュー.が,雨が降ってきて2km強で終了(^^;
走った感じはあんまりたいしたことないなぁ.
慣し中ってこともあるけど,前とそれほど変わらない感じ.
4速1500rpm位でも加速可能といえば可能なんだけど...
次回はバルブクリアランスの再調整してキャブ調整だな.
1日 センクル よろしく
どーもー,2日のドラッグもよろしくお願いします.