Diary


2006-06-12(月) [長年日記]

_ [type2][2276cc] エンジン乗せ換え

今日は会社をサボってエンジン乗せ換えた.
週末は法事で何にもできなかったのと梅雨入りして天気が不安定, and 昨日訪問したHi-Lifeで刺激受けたんで ゴリゴリやることにした.

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デスビの移植.
カム組むときにチェックしてなくて,こんな状態に...180度逆じゃん...
キャブを仮組して長さが足りるようなので,このまま行くことにした. うーん,イマイチ.

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スタンドから降ろす.
ブロックを積み上げて少しづつ降ろす. 貧弱な体なんで結構しんどい.
そういえばこの前の日曜日,家のすぐそこでけんじろに会ったんだっけ. そん時,手伝ってもらえばよかったなぁ〜

画像の説明 エンドプレイの調整.
作業内容はクランクシールを取りつけない状態でフライホイルを取りつけて測定,シム決定って感じ. 既定値は0.04mm〜0.13mmなんだけど,サイトによってはチューンドならもっと 広くするべきなんてところも結構あってイマイチ正解がわかっていないところ.
で,今使っているクランク,フライホイルでは 0.15mmに設定している. 理由は一番厚いシム3枚使ってもこの値だからぉぃぉぃ. これまで問題出てないからいいか...
計測後,クランクシールを付けてフライホイル取り付け,グランドナットをつり付けて,さらにクラッチ関連を取りつけて一息.
グランドナットにはネジロックを塗布することを忘れずに.
クラッチカバーは KENNEDYのStage1からStage2に変更.

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車検用エンジン降ろし.
バンパー外して,キャブ外して車検用エンジンを降ろす.
慣れているのでサクサク終了.ミッション側にも問題無し. ジャッキに乗せたまま物置まで運ぶ.

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物置の中で車検用エンジンと入れ替え.
場所を入れ替えて,シュラウド and オルタネーターを移植.
狭い中での入れ替えは腰にくる.これも一人だと結構しんどい作業だ.

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Newエンジンをジャッキの上にムリクリ乗せて一気に積む.
キャブつけて,オイルラインに呼び水用にオイル流し込む.
あとはオイル突っ込んで...ってところでやってしまった. オイル注入に失敗してその辺オイルまみれに.あ〜ぁ. そんなことしてたら雨がパラパラ降ってきてTimeUp

家に入って会社サボったつけを挽回.パッチを3つ送って終了. なかなか充実した一日だったけど,明日は筋肉痛間違い無し.

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]
_ けんじろ (2006-06-14(水) 20:03)

どもっす。その節はどうも。(^^;;<br>仕事で近くを通ったんで寄ってみたんですが、思いも寄らない<br>ところに立っていらしたんでビックリしました。<br>一声かけて頂ければお手伝いに行きますよ。<br><br>シュラウドなしのエンジンにIDAの画像は<br>レーサーみたいでかっこいいっすねー。

_ シラサワ (2006-06-14(水) 23:31)

おっす,けんじろ.<br>独りでエンジン積み降ろししてると超ドMな気分になれます(笑)<br>普段はなんちゃってSなつもりなんだけど,これはこれで刺激的〜<br>近く来る時は電話してね〜<br>そういえばさ,この前 見たとき着てた服って制服っぽかったけど,<br>某公務員の制服じゃなかったよね.助手席の彼とおソロの新しい<br>コスプレっすか.どうりで逃げるように帰るわけだ〜(笑)