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_ [type2][howto] ピストンとバルブのクリアランス

2006.02.05で行った ピストン/バルブクリアランスの測定だが，どこまで追い込んでいいんだろうってことで漁ってみた．
もちろんエンジンの型や用途によっても違うだろうし，ビルダーによっても違うとは思うけど 以外と数値が見つけられない．

バイク用品通販 ヨシムラピストンから

●ピストンとバルブのクリアランス
    IN側…2.0mm以上（1.5mm以上）
    EX側…3.0mm以上（2.5mm以上）
   ヨシムラのピストンキットを指示どおり組み入れる場合は上記のクリアランスがキープ
   出来ていればOKです。
   （注意）…… （　）内はレース用エンジンの場合です。
                 カムチェーンテンショナーが固定式で、クランクを正方向に回転させた
                 時にカムチェーンがきっちりと張れてたるまない場合のクリアランスです。

バイク用ってことで参考にしていいもんかどうかは悩ましいところだけど 3mmもあればまぁOKなのかと思いたいところだ(^^;

ジュリアエンジン大分解レストア企画の30から

一般的に、リセス幅としては、最低１ｍｍ。余裕をみて、２ｍｍはほしいと言われていますね。
ジュリアの場合は、タイミング駆動がチェーン式のため、どうしても追従に遅れが出たり、
チェーン自体の伸びによるズレの影響もでてきます。
たとえば、一番だけを確認して「ＯＫ」と判断してしまうと、このバルタイでは始動時に
完全にピストンとバルブが当たっていたことになります！！

2mmは欲しいってことは3mmもあればまぁOKかと思いたいところですなぁ．
とそれはサテオキ，このサイト マジですごすぎる． Topから順番に読んで行くのもいいし， 関係するところや興味のあるところを拾い読みするだけでもグーだ．

今のところは 3mm以上で全気筒，全バルブに対して測定するってことにしておこう．