Diary

_ [type2]路上復帰再び

エンジン降ろして積んだの続き．
プラグ死んだり，一発ダメになったりと不安定なんでキャブのチェックを．
バラしてフロートレベルの確認．問題無しです．
オーバーフローもしてないし，とりあえずエアブローして蓋閉め．
と，このままでは芸がないので1,2番側と3,4番側を入れ替えて様子をみることに．
様子見てる余裕無いんですけど．．．

続けてオイル漏れ修理の続き．
オイルラインのフィッティングにガタが出てきて，そこから滲んでくるので交換．
元はストレートだったんですけど手持ちが無かったので不良在庫の45度チューブタイプに変更．バルブカバーにアクセスしやすくなったからまぁいいか．

クランクプーリーからもオイル漏れるので，KMRD製を奮発．
Ф120のコンペテションプーリー，小さいです．漢プーリーです．パワープーリーやSTDサイズとの交換も容易ですが，これしか買ってません．ストリートもコレで逝きます(w
コヘさん，いろいろお世話になりました(多謝)

試走の結果，今のところオイル漏れはないです．
まだ，ちょっとしか走ってないですけど，今度の土曜日に確認して終了ってことになればいいな．
レース準備に洗車もしたいし．
結局ギリギリですねぇ～．
でも，2009.06に比べれば全然余裕です．苦しい時にこの頃の日記を読み返すのですが，我ながらバカだと思います(笑)