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_ [type2]純正1.25ロッカーで一時復活

昨日のエントリで1.4ロッカーガビガビでフリクションロスありまくりってのを書いたけど，今日は手持ちの1.25ロッカーを使って他に問題が無いかのチェックを．

純正1.25ロッカーです．
ちょっと探しましたが良くあることです(笑)
アジャストスクリューはGeneBergの911タイプです．この組み合わせ結構好きなんですよね〜．このタイプでもうちょいratioが高いのがあればなぁいいんですけどね．
で，バラシテ，洗って，オイル塗布してスラストワッシャー替えながら仮組すること数回．

できました．
気に入らなかったクロモリプッシュロッドもついでにアルミ製に変更．
とりあえずバルブクリアランスを0.1mmに調整して，クランクをクルクル．．．昨日と比べ物にならない位軽〜(嬉)
さらにプラグを装着して，クル，クル，クル，よさげです(嬉)
リフト量が下がったので軽くなるのは当然なのですが，それ以上の感触．ロッカーがNGだったことが確定したんで一安心です．
サックリ エンジン始動したところで雨がポツポツきたので今日はここまで．

まずはこの状態でデータを取ってみたいと思いますが，どうしましょう．
フリクションロスの低減をねらってローラーロッカー試してみたいと思ってみたり．
まぁ，なんだかんだ言って，ここのところコツコツダメ出しできているんで気分いいですね．