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_ [type2]片付けとタコメーター故障

毎週末雨降りでほとんど何もできず．．．
で，曇り空のもとタイヤ交換から．
レースから一カ月半でようやくです．

バンパー出してきて装着．
地味に面倒ですがフロントはあったほうが好みです．
リアはないほうがいいけど．

さらにリアシートまで装着．
一人で物置から引っ張りだして突っ込んでますが結構キツイです．
もっと軽くて簡易なものにしたいんですけど．

車検でもないのに...なんですが，物置のスペースを空けるためです．
掃除してこんな感じ．
これでエンジン降ろしてバラせますｗ

ここのところ物を減らす努力をしているのですがなかなか進みません．
下手をするとどんどん散らかって収集付かなくなるのでヤバいですね．
家庭ごみで捨てるわけにはいかない物がイッパイあるんで軽トラ欲しくなります．
鉄はいいとして，マグはどこに持っていけばいいんだろう．

路面が乾いた隙をついて走らせようと思ったら...
タコメーターの針の位置がおかしくて0度よりちょっとマイナスのとこさしてました．
あれーっと思ってエンジンかけたのが写真の状態．
アイドル-2000rpm位．ちゃんと動く?んですけどオフセットしてます．
カレコレ20数年物，こんなもんですかね～○|￣｜＿

何度かイグニッションON/OFF，エンジンON/OFFを繰り返しても変わらないのでバラしてみることに．
メーターステーの11mmのナットを緩めると写真の状態になります．
さらにメーター裏の袋ナット(8mm)を3本外すとカップを外すことができて基盤を拝めます．
ただ，この状態だと配線抜けないので中途半端．
バランスも悪いので一旦元に戻して配線をフリーにすることに...
で，ダメ元でキーを捻ったらなおっちゃいました(笑)

そうは言っても原因不明なのとレース前とかに壊れられると困るので予備を出してきました．
型は同じく AutoMeter 9304．
20年位前に仕入れたものですが，ヤフオク 中古なんでどっちが古いかは不明です．

ついでに動くかどうかも不明なんで動作チェック．
問題無いようです．
こっちのほうが針の振れが少ないので精神衛生上よいかも(笑)