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_ [type2]ジェッティングあれこれ

イマイチよくわからなくてF2→F7に戻したエマルジョンチューブですが，作りがイマイチなんですね．
F7は本体に付いていた純正なんでバッチリなんですが，社外品のF2を観察してみると...

• 3rdホールのバリが酷い
• ガスホールのバリが酷い
• 1st, 2ndホールの穴径にちょっと誤差あり

で，リーマー使って修正することに．
1,2,3rdホールは削り過ぎに注意してゲージで確認しながらコリコと．
ガスホールはヤスリを当てて爪が引っかからない程度に修正．
作りはイマイチですが値段は安いです．
真鍮なんで修正が容易なことを考えると悪くない選択肢だと思いつつ純正F2と比べてみたい気もしますね．

で，久しぶりにジェッティング．
IJは70じゃないとNGなのでこれは固定でMJ, AJを交換していくわけですが手持ちのMJ:165～200，AJ:180～230をとっかえひっかえ．
MJは180以上は必要で190でも大丈夫，200でもいけそうかも?
ということでMJ:190にしてAJを振ること数回した結果 AJ:180でも問題ないみたい...というか違いがイマイチわからない(笑)

で，そんなジェットで走った後の油温．
今日は最高気温25度と上がったのですが 85度．
低いなぁ，こりゃダメかもｗ