Diary

_ [type2]TMを組む

一気に夏ですね．仙台でも30度overの真夏日となりましたがめげずに組みます．
ピニオンベアリングがお亡くなりのfinal 4.125のほうは部品を手に入れるまで保留することにして，final 4.375を使うことにしました．
そうは言ってもプレスでバラして．．．

シンクロギアを4.125のほうから移植．
ちょっとでもいいほうを使おうかなぁと．
まぁ，単にバラしてみたかったというのもあります．
なんでもバラしたくなるんですよねｗ

組んでマスキングテープで仮止めして．．．

ギアキャリアにプレスで圧入．
書くと簡単ですが，ここまでくるまで3回はバラました．
プレス三昧です(笑)
完全に忘れてしまっているですね～

借りた治具をつかって調整．
3,4速からニュートラルへの戻りがイマイチだったりして，やっぱりバラしたり(笑)
それでもイマイチで何度も調整．
結局のところピニオンリテーナーナットで締めるとか，メインシャフトのベアリングが動かないようにノーズコーンで固定したらなんとか．
結構時間食いました．．．

ヒートガンもってないので，ストーブ出してきて温め．
クソ暑いのに炎天下でストーブです(笑)

で，合体．
これも書くと簡単ですが，3回やり直しています．
なのでストーブ3回も点火していているんですが，おかしいなぁと思ったら躊躇なくバラします．
暑くて深く考えられないんですね(笑)

一旦車体に積んで，ピニオンリテーナーナットを締め込み，シフトチェック．
サクサク入るので一安心．
きっと，すぐぶっ壊すとかオイルだだ漏れとか落ちがあるんでしょうけど，ここまではOKと．

バックギアをバーナーで焼いて焼嵌め．
ただでさえ暑いのにねｗ
かなり炙ったけどすんなり入らなかったので叩き込んでやりました(ぇ
ちょっと渋いような気もするんだけど，バックだからいいやｗ

インプットシャフトのエクステンションもセットして，デフの組み込み．
当然のようにこれも露天作業(笑)
ちなみにこの作業も仮組含めて3回やりました．
もはや修行(笑)

で，いちよう組みあがりました．
この時点で18時くらい．
ガレージないので，片づけ必須なんですよね～，これが地味にキツイ．
明日からずーっと雨天予報だし．

来週はスラストシャフト周りを高年式用にして，着地までしたいな．
洗い物もいっぱいあるんで晴れるといいな．
あまり暑いのは勘弁だけど．