Diary


2006-07-02(日)

_ [type2] FLAT4 STREET LEGAL DRAG 2006中止

6/19にエントリーを済ませたRaceなんだが,雨で中止.
4時に起きた時はまだ降っていなかったけど,出発時(5時)にはすでに降っていて,ハイランドは雲の中って感じ.
7時半頃に中止が決定し8時ちょいすぎにハイランドを出発して,9時前に帰還.
一年間,この日に向けて車作ってきたって気持なんだけど.あ〜ぁ
アメリカからHot VWsが取材に来てたのに.あ〜ぁ^2
煮詰められていない部分が多々ある状態なので,ホッとした面も無いわけでないけど, 今の仕様をゆっくり煮詰めながら来年のプランでも考えるとしますかね.

中止は残念だったけど,一年ぶりに会う人達やお初の人達と話ができたことは刺激になって良かったです. また来年会いましょう.
エンジンのほうは仕様変更後,初めてちょっとした距離を走った.
ファンネルむき出しなんで雨天走行はちょいと苦手なんだけど,油温,油圧ともに安定. ま,雨でなんちゃって水冷仕様になるから当然といえば当然か.

さてさて 気持入れかえて,Race weekに急ぎの仕事や出張が入らないよう(コッソリ)段取りしていたツケを払うとしますかね.

本日のコメント(全3件) [コメントを入れる]

_ 寿卍 [お疲れでしたー  シラサワさんの走りが見れなく残念でした。 次回楽しみにしてますよ!! ファンネルムキムキの往復は我..]

_ Solid M/C改めHi Life [ん〜残念!でも、地味に走れるイベントあるじゃないですか、Mooneyesのとか。 そういうのでコツコツセッティングし..]

_ シラサワ [寿卍さん,オツカレ様でした〜 色々お話できてよかったです.やっと岩手のメンツの顔と名前が一致してきました. またよろ..]


2007-07-02(月)

_ [diary] STRAIGHT夏のボーナスフェア〜

全品10% OFF.6/24〜7/30まで.
昨日行って10000円ほど散財した(笑)
本当は6/24に行くはずだったんだけど財布落して行けなかったんだよね〜.
とはいえ,家からSTRAIGHTまで行くのに結構時間かかるんです.
20000円以上なら送料サービスだからネット通販もありですね.今知ったよ(笑)

工具屋といえば,ASTORO PRODUCTS仙台店もSTRAIGHT仙台店の近くに引っ越しちゃって行きにくくなっちゃたよな〜. 立地条件から考えると自動車関連が集中している今の場所がBestなんだろうけど,面倒この上無しです.
最初に工具をそろえたのはビーグル. ここもそっち方面に引っ越しちゃいましたね.
空冷VWというと13mm必須で12mm,14mmなんかほとんど使わないんで,最初からバラで買ったっけ. 今思えば割高だったけど,いろいろ教えてもらいながら買ったあの日が懐かしいです.
通販だと鳥海商会も良く利用しましたね〜.
当時はオートメカニック誌みながら色々勉強してました. この本も良書ですね,今でも捨てられない本です. 本業は全く別の世界ですから,この本とCalがなかったらこうはならなかったと思います.
ちなみにSTREET VWsオートメカニック の出版社は同じで,内外出版です.
そんなわけで,新しい本を見るとき出版社や発行人を見る癖があったりします(^^;

本日のコメント(全4件) [コメントを入れる]

_ でぐ [こんにちは。鳥海商会懐かしいです。ガキの頃親父に連れられて良く行きました。って、30数年くらい前の話ですけど(笑)ま..]

_ シラサワ [親父さんにつれていってもらったなんて,いい話ですね〜 ストレートには良くドライブと称して子供達をつれていきますが,や..]

_ KEIKI [便利この上なしです。 (^^;]

_ シラサワ [ちくしょ〜,KEIKIさん家あたりが理想です. ちなみに結婚前に住んでいたアパートは今のKEIKIさん家から100m..]


2017-07-02(日)

_ [type2]TMを組む

一気に夏ですね.仙台でも30度overの真夏日となりましたがめげずに組みます.
ピニオンベアリングがお亡くなりのfinal 4.125のほうは部品を手に入れるまで保留することにして,final 4.375を使うことにしました.
そうは言ってもプレスでバラして...

シンクロギアを4.125のほうから移植.
ちょっとでもいいほうを使おうかなぁと.
まぁ,単にバラしてみたかったというのもあります.
なんでもバラしたくなるんですよねw

組んでマスキングテープで仮止めして...

ギアキャリアにプレスで圧入.
書くと簡単ですが,ここまでくるまで3回はバラました.
プレス三昧です(笑)
完全に忘れてしまっているですね~

借りた治具をつかって調整.
3,4速からニュートラルへの戻りがイマイチだったりして,やっぱりバラしたり(笑)
それでもイマイチで何度も調整.
結局のところピニオンリテーナーナットで締めるとか,メインシャフトのベアリングが動かないようにノーズコーンで固定したらなんとか.
結構時間食いました...

ヒートガンもってないので,ストーブ出してきて温め.
クソ暑いのに炎天下でストーブです(笑)

で,合体.
これも書くと簡単ですが,3回やり直しています.
なのでストーブ3回も点火していているんですが,おかしいなぁと思ったら躊躇なくバラします.
暑くて深く考えられないんですね(笑)

一旦車体に積んで,ピニオンリテーナーナットを締め込み,シフトチェック.
サクサク入るので一安心.
きっと,すぐぶっ壊すとかオイルだだ漏れとか落ちがあるんでしょうけど,ここまではOKと.

バックギアをバーナーで焼いて焼嵌め.
ただでさえ暑いのにねw
かなり炙ったけどすんなり入らなかったので叩き込んでやりました(ぇ
ちょっと渋いような気もするんだけど,バックだからいいやw

インプットシャフトのエクステンションもセットして,デフの組み込み.
当然のようにこれも露天作業(笑)
ちなみにこの作業も仮組含めて3回やりました.
もはや修行(笑)

で,いちよう組みあがりました.
この時点で18時くらい.
ガレージないので,片づけ必須なんですよね~,これが地味にキツイ.
明日からずーっと雨天予報だし.

来週はスラストシャフト周りを高年式用にして,着地までしたいな.
洗い物もいっぱいあるんで晴れるといいな.
あまり暑いのは勘弁だけど.