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_ [type2] 続々 予備エンジンの整備

いいかげん飽きてきた(またかよ)ので締めます．
バルブカバーのガスケット交換のついでにバルブクリアランスの調整．
とりあえず冷間で0.15mm．
予備エンジンなんで温間で計測するかは不明なんだけど，プッシュロッドはクロモリを奢ってます．
って，純正プッシュロッドを2387ccに移したのであまりものなんですね(笑)
ちなみにこのエンジンのクランク，プラグ着いてても素手で回せます...
圧縮は...怖くて測れませんｗｗｗ，まぁ予備エンジンなんで．

冬休みの宿題でカバー類を塗装する予定でしたが天気が不安定なんで先送りして...
またもや純正シリンダーカバー出してきました．
とても汚い(持っただけで手が真っ黒になる)ですが...

汚れ落として磨いたら光ってきました(嬉)
傷だらけ+剥がれ多々ありですが，これはこれでイイ感じ．
純正の塗装って塗膜が薄くモサッとしてないところが良いです．
それでいて塗膜強いし．どうすればこんなのできるんでしょうね～


クランクプーリーでかいなぁ...これは在庫品を全部売っちゃったから．
速攻でレース資金に消えましたけど．
で，ブロックいっぱい積んでますね．
エンジンスタンドから降ろすんですけど，一人なんで...
これは，絶対よい子はマネしちゃいけない，友達作りましょう(笑)

左右の高さ調整しながら一個づつブロック取っていくんですね．
これをやると真冬でも汗かきます．冷や汗もかけます(汗

最後にクラッチ付けて奥においやりました．
クラッチはデュアルフリクションにプレッシャープレートはstage2．
その辺に転がっていた中古品．純正品はずいぶん昔に捨てたような...
で，とりあえず作業スペースできたんですが，次は何しよう(笑)