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_ [2387cc]バルブスプリング計測

前回のエントリに不良在庫の1.5ロッカーで16mmリフトって書いたんで大丈夫か確認します．いや，やりませんけど，その日が来るかもしれないので(笑)

まずはヘッドから．
写真のような感じでバルブスプリングの座面からリテーナートップを計測して，さらにリテーナーの各部を計測．
ノギスだけで計測可能です．

で，まとめるとこんな感じ．

• アウタースプリングセット長：38.3mm
• インナースプリングセット長：35.3mm
• リテーナー - ガイド クリアランス：17.2mm

リテーナーとガイドが接触って話を聞いたことがありますが計測した044なら余裕ですね．
純正ヘッドだと厳しいのかな?

次にスプリングの限界値を測定．
万力で縮めてノギスで測るだけ．これも特殊な工具不要ですね．

• アウター限界：21mm
• インナー限界：19mm

で，セット長と限界値からリフト限界を求めると...

• アウター：17.3mm
• インナー：16.3mm

上記から0.5mmほど余裕を持つとするとインナーがアウト．
というか，インナーのほうが厳しいんですね．
16mmリフトのためにはインナー変えるか，座面掘ってセット長かえるか，長いバルブにしてchevyスプリング...
ヘッドごと変えればいいのか(笑)