Diary


2016-02-21(日) [長年日記]

_ [2387cc]ショートブロック再び

一ヶ月ぶりの更新なんだけど,やっと,やっとショートブロックに戻った(笑)
カムを計4本,グロスとロングブロックで計測等々,とにかく組んでバラしての繰り返し.
時間の無駄? 修行だからいいんです(笑)

不良在庫の1.5ロッカーまで出してきたりして練習ばかりしてました(笑)
ちなみに写真のpauter 1.5ratioですが,実測結果は1.54:1.
16mmリフトも夢ではないです(笑)

粘度でピストン-バルブクリアランスの計測も何種類か.
今度のカムだと IN:2.75mm, EX:3mmってとこです.
またもやリセスなしで行くようです.

バルイタイ測定用の分度器をプーリーに合わせて縮小コピーして両面テープで貼り付けてます.
一周角度が彫ってあるプーリー使えばいいのかもしれませんが,何度もケース割るのでこのタイプのプーリーだと楽ですね.

で,採用したカム.
KM310です.103は中心角.リフトは10.6mm.すべて実測でスペック値通り.
男前なオーバーラップにビビリながらも,4山揃っているのと立ち上がりの良さって建前と,1stユーザーってスケベな思いが芽生えて決めました(ぇー


グロスと1.4ratioロッカーで計測したプロフィール.
空冷VWでバルクリ0.25mmって違和感ありそうですが,ちょっと多めで試してみようかと思っています.
バルタイは102-104でいきます.
バルブクリアランス 0.25mm取っても最大リフト14.9mm.実測1.43:1ですね.

仮組みのロッカージオメトリ@ハーフリフト.
ちょっとプッシュロッドつめようかなぁと思いつつ,ロングブロック組んでから考えることに.

ヘッドとピストン,シリンダを外して,フライホイル本組み.
バックラッシュ 0.08mm.
規定値内ですが,いつもより狭くしてみました.
大丈夫かなー
で,スタンドにセットしなおしたのが1枚目の写真です.

あとはイッキに組むつもりなんですが....つもりつもらないようにしたいのですw