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_ [type2]エンジン降ろして積んでみた

相変わらず異音の原因がつかめないでいます．
ガシャガシャいいます．冷間時が酷いですが，熱くなると少しマシになります．
いろいろ試してみましたが，転勤も決まったのでとりあえずエンジン降ろしてみることにしました．年に一回は降ろさなきゃね．
猛暑の中，露天で行っていますが，これはちょっと危険です．
良い子は真似しないように(本当に)．

まずはケーススタッドの状態確認から．
シュラウド類とロッカー外して2.0k, 2.5kとトルクをかけて問題無し．
続けてバックラッシュの確認．
クラッチ外して，フライホイル，オイルシールを外してから組み直して計測した結果0.12mmと問題なし．
その他，外観でチェックできるところは一通り見てみましたが特に問題なし．
う〜んって感じですが，深追いは諦めました．暑いんだもん．

エンジンは今までにないくらいドライなんですが，ミッションハウジング側にオイル漏れが．
ってことでメインシャフトのオイルシールを交換することにしました．
抜くの面倒なんでバーナーで炙って引き抜いています．
これも危ないんでよい子はマネしちゃダメですね．

シール突っ込むのはSSTで行います．
SSTといってもただの太い水道管なんですがサイズぴったりで，これ以外にもいろいろ活躍してくれるんで，これ系の鉄パイプは重宝します．

最後にエンジン積みました．これで雨が降っても大丈夫です．
一日でこれくらいできるので，転勤しても大丈夫です(笑)
久々にガッツリ車イジりしたんで気分いいですが，この時期の車イジりはほどほどにしないとヤバいです．本日の最高気温33°，今年は暑いです．