Diary

_ [car column] プライベーター その1

異論/反論はあるかもしれないけど，車関係でプライベーターというと， 自分の車を自分でイジくりまわしてしまう人間のことを指す．
生業が車関係に遠いほど純度が高く，エンジンをはじめすべてを自分で やってしまうほど純度の高いプライベーターと言える(笑)
ド素人が車イジくって公道走らせるもんだから，世間一般的にみればアウトロー な〜んて言われるならまだしも，ダメ人間の象徴に見えるかもしれない．

俺も自称そのダメ人間の一人なんで，エンジンや足回りを組んじゃうわけで， さらに独りでやるもんだから，先に書いたことと合わせて今風にいうと 「純度の高い引きこもりプライベーター」でわかりやすく書くと「どうしようもないダメ人間」だ(^^;

今日はどうしてこんなダメ人間になったか書いてみたいと思う．
今の車が家にやって来たのは1991年， 時はバブルはじけたころ．当時新人だった俺の給料はたかがしれているわけだが， 雑誌に載っている車のようにカッコ良くしたいって思うわけ．若かったし．
車は1965年式と自分より年上だ． 年上の愛車は俺の給料にお構い無しに壊れる時は壊れる．
そんなこんなで，「金が無いからプライベーター」と後ろ指さされるような理由で 車をイジくりはじめたのがダメ人間への第一歩だったんだなぁ．

車屋さんからみれば，なめた話でご立腹な方もいるだろう． でも，愛車を想う気持を暖かく見守ってほうしぃなぁ．．．な〜んて最近思うようになった． ちなみに「工賃が高いからマケロ」とか言ったことは無いよ． 俺も生業ではプロ意識もって仕事しているんで，その辺は心得ているつもり．

俺と同じ気持でこれからプライベーターになろうかなぁと思う人へ．
車は凶器にもなることを忘れないで(って，激しく自戒をこめて)． 時には何やってもダメどころか作業するほどマイナスって時もあるだろうけど， あせらずコツコツと勉強して論理的に攻めれば出口が見つかる時が多いです． すぐあきらめないでがんばろう(これも自戒をこめて)．

俺はプライベーターが大好き．プロが嫌いってわけではなくて，プロは それで飯食っているわけで，尊敬している．
でもプライベーターと，プロではありえない(言えないともいうかしれない) 失敗を話している時なんか最高に楽しいね〜．

_ [book][type2]StreetVWs::Vol58::HotRodAmbulance

明日発売です．
速攻買って，探してくださいね〜
見所はもちろん，オレです(笑)

_ [diary][散財]メガネ新調

昨日の話．
前回が2005.10.7だったようなので4年弱ってとこですね．コンタクトをしなくなって約8ヵ月か．

メガネがメインになっちゃうとレンズのコーティング剥がれが恥ずかしくて普段の生活用に新調しました．度数変更なしでメガネ購入ってのははじめてかも．
度数が結構イッちゃっているので，軽さでプラスチックレンズにしていますが耐久性がイマイチです．
風呂で使うなって言われてもメガネしないと何も見えないんで無理だし，車イジリでブレーキクリーナーかかっちゃったりするんで過酷なのかもしれません．
というわけで今までのは作業用として まだまだ活躍してもらいます．

度数イッちゃっているせいで即日入手を諦めていたのですが，休み時間にフラっと入ったメガネ屋に在庫があっちゃったもんだから，その場で加工してもらって受取りに成功．
で，新調したメガネで帰宅したわけですが，ダレも気が付かねぇ(笑)
次の日もなかなか気が付かねぇ(悲)
自分から宣言するのも微妙に時間がすぎちゃっているところで下の子が気が付いてくれたから良かったものの，オレのクオリティってこんなもんらしいです(^^;

_ [net]Ghost Rider

スゲー．
マシンもスゴいけど，乗り手もスゴいね．
ほとんどカウルの無いマシンで，この速度域でどっからでもウィリー．
ありえねぇと思いつつ，この手の動画好きです．
高速カッ飛んでるところ見てると，なんか懐かしい気分になります．


同じマシンが出てきますが，前フリ長すぎ！
笑えるけどね．

_ [diary]車友達と飲み会＠溝の口

国家権力の友達と久しぶりの飲んだ．
しかも溝の口まで呼び出して(笑)
人物映像はここでは面倒なのでtwitterで．

久々にmixiみたら「散歩8」とかって一行日記書いているの見てコメントしたわけ． どう見ても東京に研修で来ているようだし．
そしたら返事きて，そ時点で超ドツボだったんだけど，奇跡的にサクサク問題解決の筋書きができて，作業振り分けて，あと宜しく！て感じで退社に成功．
昨日でかいのやっつけて，ここのところ休み無かったんでしれっと通過．
いいタイミングで誘って貰えて，ガッツリ仕事進めて(気分は)，旨い酒飲ませてくれてありがとう．人生長いとたまにはうまいこといくことあるよね．明日はガックシかもしれないけどさ(笑)

こっちに来て車関係で飲むのは初めてですけど，単身赴任前は仙台で飲むことも結構あったし，そのうち仙台に戻るつもりなんでまた飲みましょう．
そう，関東にいるのも心の中ではあと僅かのつもりです！

_ [book] STREET VWs Vol.1

Vol.100が明日発売なんで急いで書いとくの振り返り第三弾．
表紙はFLAT4所有のDDSなんだけど，当時この車のすごさがわかる人ってどれだけいたんでしょう．
今でこそEBIや本家BugInで往年のレースカーの復活やレプリカが出てくるんでわかりますが，写真は17年前です．結果論ですがスゲートンガっていたんじゃないですかね．St.VWsもFLAT4も．
ちなみにオレはこの車のすごさが全然わからなかったです．．．
オレがやっとスゲーって思ったのはこれから8年後の2005年のFLAT4 STREET LEGAL DRAG．
ドラッグストリップをスゲーいい音させて走るんですね．置物じゃないんですよ．今更言われなくてもみなさんご存知だとは思いますが．

で，この記念すべきvol.1にちょっとだけ出てます．
本当にちょっとだけです(笑)
PRAと併催されたイベントで，これがshow carデビューだったんですね．
でも，やっとスピンドルで車高落としたばっかりの車に魅力的なところはそうそう無いわけでして，ほろ苦いshow carデビューでした(遠い目)

対極なのがS.I.Sの成沢さん．
受賞してドラッグスリップで表彰式．
カッコいいナ！
人も車も．やっぱさ，なんか無いと賞なんて取れないですよ．

またしてもS.I.Sにやっつけられた思い出話になっちゃったんだけど， このホロニガshow carデビューが1997.08.24です．
で，奇しくもハイランド最終戦が8/24．
17年前のなんちゃらってわけではないですけど，ガンガン踏んで行きます．


見事に散るのか(笑)

_ [parts]バルブカバーガスケット

在庫切れたので仕入れました．
上が今も使っているelring製で下が初めて仕入れたdph製．
ともにマイボウズからです．
国内でパーツを仕入れる時に利用するのはFLAT4かマイボウズがほとんどですね．
説明が丁寧なところが好きです．
例えばdph製の説明

評判の良いガスケットです。DPH製 ジャーマンバルブカバーガスケット
40hp〜 61年～で、10㎜幅、4mm厚です。

「10㎜幅、4mm厚」ってところなんか，いっちょ仕入れてみるかって気分になります．
検品の結果も問題なしでサイズ的にはelring製とほぼ同じでした．
強いていればコルクの目の粗さが違うくらいです．
で，バルブカバーにはめてみましたが全く問題なしと．
安物はちょっと小ぶりだったりするんで嫌いです．Scatのバルブカバーについてくるヤツは使えないですね．
大事なのはオイル漏れしないことで値段じゃないんです．

テストと称してバルブクリアランスの調整と合わせてdph製に交換．
結果がよかったらelring製と併用していこうと思います．