Diary

_ [2276cc]仮組

とりあえず? 2276cc組んでみることにしました．
10年位前にヤフオクで仕入れていたAJケースが出てきたんで(笑)
某ショップが出品していたものだったんですが，ちょこちょこ気に入らない部分があって，かと言ってそんな代物ヤフオクでさばくわけにもいかずお蔵入りしていたのでした．

で，まずシリンダが最後までささりません．
何度もバラすんでスコンって入る位が好みなんですがどう考えても無理な状態．

シリンダの差し込み部分て2段階で根本がちょっと太いんですけど，ちょっとした太さの違いで入らないんですね．
しょうがないのでバルブコンパウンド塗って擦り合わせること30分/気筒でスコンって入るようにしました．こんなんでいいんだろうか(笑)

続けてメタル合わせ．
前回のエントリに書いたけど，2オーバーなんですね...
怪しいんでメタル単体からです．
1番がちょっときつく裏面を擦って調整．3番，4番もちょっと擦りました．
この後ケース合わせて 6個ケースナット(M12)4kg/mかけて，バラして調整して組んでを2回やってまぁいっかというところで...

今度はクランク入れて再度4kg/mで締め付け後クルクル回ることを確認．
たぶん問題なしと．
このケース，他にも気に入らないことがあるんですが...致命的なことが発見されるまでは適当に処理しながら進めることにしました．そんなわけで最後までいかないかも(汗)

クランクは10年前に使っていた82mm．
使えないことはないんだけど，ヤフオクでさばくには難アリなんでこれまたお蔵入りしていたものです．
曲がり，ジャーナル径は問題なしで，1000番でラッピングしておきました．

メタルも1000番で研ぎなおしてピカールで仕上げ．
ちょっと手間はかかりましたが使えそうです．

カムギアの焼嵌め＠玄関先ｗ
この作業キライです．CBのカムギアきついんですよね．．．
外すのも相当苦労します．プーラーぶっ壊しながら外すみたいな(汗)
ちなみに3番メインメタルのフチを赤く染めているんですが，コレはメタルの方向間違いを防ぐためです．間違うとせっかく嵌めたカムギア外すことになって，メタルお釈迦にしちゃう可能性大なんで．
で，焼嵌めは結構苦戦．青いバーナーは初めてエンジン組んだ時に買ったもので25年物なんですが，パワーがイマイチだなぁと思っていたらガス欠に...買い出し後，炙りまくってなんとかです．毎回CBのカムギア辞めたほうがいいかもって思うのですが，入れちゃってますね．無駄に在庫あるんで(^^;

コンロッドも10年前に使っていた5.5inch．
ロッドメタルも中古ｗ
1kg/mつづトルクかけて4.1kg/mで締めて完了．
クルクル回るんで問題なしと，
合わせてで転がっていたデスギアも組んだんですが，ダメだったら交換しよう．OH毎に交換って書かれているのも見たんでよい子は真似しないほうがいいかも．

クランクassyをケースに突っ込んで，シリンダ，ピストンをはめてデッキハイト仮決め．
スペーサーorderしなくちゃ．いままで90.5mm用だったんで在庫していないんですよね～


こんなこともやってます．
オイルホールとメタルの溝の位置確認．
センターメインがちょっとズレていたのでリューターで削ってやりました．

再度バラしてデスビ回り組み込んで確認．
大丈夫かなぁってところでタイムアップ．
まだまだ仮組，バラすが続きます．