Diary

_ [type2]キャブ調 ET F20

ちょいちょいキャブ調してますが，不良在庫となっていたエマルジョンチューブ F20を試すことに．
去年OHキットと合わせて購入していたんだけど，いいなと思えば全然ダメになったりでお蔵入していたんでした．
F2でまぁこんなもんって感じにもなったし，組み直したエンジンの調子もまずまずというかバラす前がダメダメだったことがわかったので 再チャレンジって感じです．
もうエンピのカッパーリングは使わないことにしよう．去年は本当に悩まされた．

F2と比較すると上(エアジェット側)の穴は同じで下(メインジェット側)に2段4つづつ穴が追加されている感じです．
とりあえずMJ:190, AJ:180で走ってみた感じ...これイイかも．
少なくともF7→F2にした時よりも好感触です．というかF7,F2はイマイチ違いがわからなくて何度もいったりきたりしたっけな(笑)
そんな違いがわからない鈍感男ですがしばらくF20試してみようと思います．
とりあえずAFが13台後半と薄めっぽいのでMJ上げてみるか．


F7が一番合っているんでないかと思うことしばしばなんだが今度こそ(笑)