Diary


2006-03-12(日)

_ [type2] Front Brakeシュー交換

次はDisk Brakeにしようと思いつつ,結局ドラムのままだ(^^;
以外と部品の入手が簡単で安いからかもしれない.今回使用したシューはビートルハウスで4000円ちょっと. 10数年前は 12000円したんだけど,ありがたいことです.

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車検に向けて分解してグリスアップすればいいだろっと思ったんだけどシューみたら亀裂が.
ダメじゃんってことで交換する.
スプリングがあったりで面倒そうだが,実はそれほど難しくない. アジャスタを絞め込んで,シューを引っ張ったりでかいマイナスドライバでこじれば簡単に外れる.

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で,せっかくバラしたのでアジャスタの整備もしておく.
写真は M10 1.5のダイスでネジ山修正しているところ. 古いグリスがこび着いていたり,ネジ山が痛んでいたりすると ちゃんと調整できませんからね〜. 地味な作業だけどやっておいたほうがいい作業だ.

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ブレーキカスを洗い流して,バックプレートをきれいにした後,シューとの接触面にドラムブレーキグリースを塗布して前準備は終了. あとは2本のスプリングを新品のシューにセットして装着する. スプリングがごついけど,アジャスタを目一杯絞め込んでいれば素手でセット可能ですからね〜.

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そんでもってフロントベアリングのグリス交換してフロントベアリングのガタ調整とシューのすきま調整すれば完了. 写真はフロントベアリングのところのロックワッシャ.この部品も簡単に入手可能になったんだけど,昔は自作してたっけ(^^;

写真は右側だけど,左側も基本的に同じ. Eリングでとめてあるスピードメーターケーブルを外すことと, ロックナットが逆ネジってことに気をつければOK.


2022-03-12(土)

_ [TM]着地した

先週ムリクリ積んだ続き.
サックリ組んで終了のつもりが時間くったなぁ,日頃の行いなのか,修行が足りないのか.

  • リアブレーキライン接続
  • リアブレーキ組み付け
  • ドラム付けてタイヤ仮組み
  • エア抜きしながら...
  • サイドブレーキ,ライニング隙間調整
  • 着地してアクスルエンドの36mm締め上げ
  • ミッションオイル注入.2.5Lほど

その他,スプリングプレートの締め上げどうするとかショックの取り付けどうするとか悶々しつつ,
今年の3月は家庭の事情で作業は控えめにだな〜