Diary

こんにちは。はじめまして、空冷ワーゲンのエンジンの記事を拝見して、突然すみません。<br>お譲り頂けるエンジンやケースございませんか？<br>半年前にジャンクゼロというショップでピストン90のエンジンを組んでもらい半年経過したところで壊れました。エンジン下ろしてショップ曰くアクセルの踏み過ぎで過失ないとのこと。フライホイールがグラグラ動きクランクプーリーが外れている状況。ケース開けないと不明だが、軸がブレてメタルが削れてケースもだめになってるだろうとのこと。治すには30万、メタルを一回り大きいのにしてケースをボーリングするとのこと。<br><br>私が思うに、組み方が甘くブレが徐々に広がり半年たって破損したと推測。組んですぐに現れるものならショップも応じたかもしれないが、今回は徐々に進行。直近ではベルトがよく外れていました。その前は油漏れがあり、原因がタペットカバーのシール密着不十分だったりと施工精度に疑問を抱えていました。また、セルモーターに油が回り、2度もモーターを替えたり、キャブのオーバーホールといいながらバラしていなかったり、大気放出といってブローバイを切りっぱなしのホース繋げてボックス処理を怠ったりと、今思えばよく付き合ってきたなあと溜息が出ます。<br>最後の対応で、歩み寄りを少ない期待で気を重くして待ちましたが一切応じなかったので、ああ、やっぱりダメなんだと今更気づきました。<br><br>そのエンジンを治すのも頭にくるし、載せ替え代払うのも納得出来ないけれども、そっくりそのまま載せ替えるのがベストのような気がしています。<br>そして、どうせなら、クランクやヘッドのスペックを上げて楽しいエンジンにしたいとも思います。<br><br>楽しい車なだけに、技術者が少ないことの哀しさをひしひしと感じている次第です。<br>佐藤

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こんにちはー <br>エンジン単体はあるにはあるのですがちょっと普通じゃないのでいろんな面で難しいと思います． <br>何といっても私，素人ですし(^^; <br>半年でブローだとキツいですね，心中お察しします． <br>パーツも情報も豊富な楽しい車なので，これを機会に自分で組んでみるのもなかなかオツかもと思ってみたりもするのですが環境とかいろいろありますよね〜 <br>